帕杰罗劲畅(新款奥德赛2024款图片价格表)

帕杰罗劲畅

已经在上个月23日正式停产,这款车在国内市场走过17个年头,累计销量接近35万台。一台价格不菲的小众车型,竟然能创造如此高的销售记录,可以说这款车也能载入汽车圈史册。

4-II),是同类SUV中最具价值的四驱系统。大部分硬派SUV都是以*4wd为主。试驾那天,下着小雨。*的地形主要是山路。

不过作为一个汽车品牌,三菱肯定不能这么轻易地放弃汽车市场,所以我们现在又见到了全新帕杰罗·劲畅,它此次中期改款就是为了提升三菱在消费者心目中的形象。作为一款硬派SUV,我想这款曾经在国内也算畅销的车型还是有一定知名度,如果可以再次引进国内市场,对三菱的销量将是一个助力,对汉兰达等同级车型更是一个强劲对手,今天咱们就提前来了解一下,假如新款帕杰罗·劲畅要引进国内市场,能不能火一把呢?

内饰部分简单和大家介绍一下,因为目前还没有国产版的消息,但是海外版车型的变化并不大,整体布局还是熟悉的风格。不过细节配置有提升,比如新增8英寸液晶仪表,让整车科技感明显提高,而且中控屏的尺寸也得到升级,内置很多智能配置,包括中控台的用料也得到提升。在其它安全和舒适性配置上,新款帕杰罗·劲畅也没有含糊,车道变换辅助、盲点监测、前排座椅加热和通风都有出现。

说起三菱这个品牌,估计现在很多年轻消费者已经不认识,毕竟销量高的车型和三菱没有任何关系,甚至三菱在售的车型都没有几款,还怎么吸引消费者注意?但其实它是一个很有实力的品牌,尤其是它的发动机养活了很多自主品牌,在越野车市场三菱更称得上标杆和鼻祖,旗下帕杰罗更是一款全球经典SUV。但很可惜,这么多年三菱没能及时升级,从设计到动力都无法符合消费者需求,所以经典也就慢慢的消失在市场,让三菱淡出大家视线。

新款奥德赛2024款图片价格表

总结:有经销商表示,目前已经有实车到达港口,但只能是进口版本,且只满足国五排放,所以我们还是静静期待它的国产。相比帕杰罗价格便宜很多,但越野能力丝毫不差,并且设计更符合主流,配置也更丰富,那么大家觉得它表现如何呢?

至于动力,根据我们得到的消息,新车在国内将采用3.0LV6发动机,最大扭矩可达310N·m,匹配8AT变速箱,并且采用非承载式车身结构,配合三菱久负盛名的超炫四驱系统,让整车越野能力达到同级最佳。所以说它对汉兰达是一个很强的竞争对手,首先尺寸表现不错,而且越野能力更强,尤其是老款车型在国内售价不算贵,我们预计新款车型会在25万左右起,比汉兰达还要便宜不少。

从曝光的图片来看,新一代帕杰罗在设计上并没有全盘否定此前的风格,而是在细节上进行了巧妙的调整。前脸部分,新车保留了纺锤式的中网设计,但中网的内部构造发生了巨大变化。内置的三条宽体式装饰带,每一层都带有不同元素的布局,使得整个车头看起来更加霸气且充满梦幻感。两侧纺锤式的位置采用了带有棱角的亮面处理,为车头增添了一份时尚气息。

大灯方面,新一代帕杰罗采用了三层阶梯状LED光源,其中最上方是行车灯,而下方则是主光源。这种设计不仅提升了车头的层次感,也使得夜间行车更加安全。此外,新车的前包围也换成了梯字型的设计组成,与整个车头紧密地结合到一起,保证了新车的整体性。

车尾部分也有一定程度的改变,但同样没有车头那么直接。两侧配备了弯刀式的尾灯,中间还增加了一条灯带连接,整个效果比以往优秀太多了。此外,后包围也带来了不错的包裹性,提升了车尾的视觉冲击力。

三菱劲畅参数配置

三菱汽车,这个曾经在中国市场占据一席之地的日系品牌,近日宣布终止在华的合资生产,将重心转向进口渠道。而在这个重大转型之际,三菱正式发布了离开中国后的首款专业级SUV——“新一代

综上所述,新一代三菱帕杰罗在外观设计、内饰风格和动力系统等方面都有着显著的变化和提升。作为一款离开中国后的首款专业级SUV它能否再创辉煌还需要市场和消费者的检验。不过从目前的情况来看这款车型具备成为爆款的潜质值得期待。

相比车头的大胆创新,新车的侧面设计显得相对保守。腰线仅存在于车头和车尾两个部分,单面的刀锋式前包围略有突兀之感。小视窗的设计采用了三角形布局,与侧尾部无缝衔接。虽然目前还没有具体的尺寸信息,但从视觉效果来看,新车似乎比现款略有加长。

进入车内,新一代帕杰罗的内饰风格开始走文艺范路线。整个内饰以冷色调为主,多种冷色调的布局使得车厢氛围更加清新自然。方向盘采用了两种元素拼接而成,中控台则采用了双层结构设计。中间位置加入的棉麻材料不仅提升了高级感,还非常环保。显示区方面采用了直立式的连贯大屏设计,使得驾驶者的操作更加便捷。档杆位也进行了升级换代,更具有艺术气息。