电动小汽车2万(1一2万电动汽车价格及图片)

电动小汽车2万

作为一名奶爸,我平时也经常开车接送孩子上各类培训班。不过我那台车嘛属实是有点老了,内部空间较小不说,底盘还是个板悬,所以孩子在后排经常被颠得大喊“*股疼”,都不想让我接送了。所以,作为一台带娃神车,挑选一款乘坐舒适度高的车是十分必要的。

在这方面别克微蓝6、大众ID.3和比亚迪海豚,这三款车的底盘各有独到之处。微蓝6采用是前麦弗逊+后多连杆式*悬架,并且430KM版本还配备了液压衬套,可以更广泛地吸收动态滤震和颠簸,再加上液压衬套的辅助,使得整车舒适度与操控都有明显提升,通过一些非铺装路面或者烂路时能让车子更加稳定,很好地照顾到了后排乘客,为后排宝宝提供了一个舒适的座舱环境。

从续航里程来看,三款车型中海豚CLTC续航里程为420km,ID.3为450km,微蓝6为430公里,考虑到车子的大小以及车主评价,明显外形大一号的微蓝6表现不错,而海豚的数据则较为普通了,当然作为主要用途为带娃出行的车子,这个续航里程已经完全能满足中短途的出行需求了,毕竟考虑到安全因素,带娃长途旅行出行方式一般都是以飞机、高铁为主,所以说除了海豚续航里程略小以外,ID.3和微蓝6基本都能满足。

接下来再说比亚迪海豚。这三台车里,23款海豚是唯一的后板悬结构,当然最新上市的24款海豚也升级了后*悬挂。不过24款海豚也是刚刚上市,作为一款主打操控的车子,海豚的底盘*风格肯定也比较激进,较为激烈驾驶状态下后排也难说舒服。

再来看看后备箱空间,毫无疑问微蓝6有着最强的装载能力,容积达到455L,要远大于海豚的345L和ID.3的385L。以我为例吧,春季到了周末,一般我都会找个露营点来个户外亲子活动,那么天幕、帐篷,各种户外桌椅板凳,食物等都是必须要带的,如果后备箱容积不够,那往往就比较尴尬啦。

1一2万电动汽车价格及图片

当然,微蓝6的后排还支持4/6比放倒,放倒之后能够有一个纯平的更大的装载空间,并且全车还拥有超过20处储物空间实用性也非常强。

带娃出行,空间永远是绕不开的话题,作为带娃出行重度用户的我,这方面感触颇深,每次出行,安全座椅,各种零食、玩具、水杯、书籍都是必不可少的,内部空间不够大怎么行?

更值得一提的是,微蓝6背靠别克品牌,在电池安全方面可以说也是下足了功夫,采用了宁德时代的电池,电池防水等级也是做到了IP67,历经了极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验,确保稳定可靠的安全表现,在这个级别车型里真的不多见。而且从实际车主口碑来说,微蓝6在上市5年累积11万销量的前提下,从未听说过有电池起火等安全隐患,百年大厂品质也足以让人放心的了。

另外,从舒适配置上来讲,微蓝6有着同级最大的1103*727mm一体式全景天幕,并且这款天幕玻璃可以隔绝99.9%的紫外线,越享版还配备了电动全遮光遮阳帘,夏天也不怕晒,大空间的全景天幕可以增加宝宝的视野,也不容易晕车,相比较来说,ID.3和海豚仅配备了较小的天窗,而最近话题度比较高的比亚迪秦Plus也仅配备了408*686mm尺寸的小天窗,属实是有点“坐井观天”了。

数据显示,微蓝6实测后排腿部空间最长为920mm,这个数据海豚为890mm,ID.3最小,仅为840mm,不夸张的说,微蓝6后排足以保证成年人乘坐时翘着二郎腿,还能有不小的余量,这方面海豚和ID.3确实做不到,所以带娃出行时,微蓝6能让宝宝坐着更舒适空间更大,家长也能够更方便地照顾宝宝的饮食玩乐,优势还是很大的。

迷你小车2万左右

除了天窗之外,微蓝6后排出风口同样给的很大方,后排*空调出风口也能适时给宝宝提供舒适的温度,想不明白的是,ID.3和2024款海豚都没有配备后排空调出风口,从这两个小细节来说,别克微蓝6在人性化配置方面显然做得比ID.3和海豚更好。

讲完舒适性与空间,我们再来讲讲这三款车的续航和安全,毕竟自驾带娃出行,这两点同样是我们作为父母首要考虑的因素。

三款车虽然是同一级别,但在车身尺寸上,三款车型的差别就比较大了,微蓝6长宽高4673*1817*1519mm,明显要比ID.3和海豚大一号,带来的好处也是最明显的,后排乘坐空间+后备箱装载空间遥遥领先。

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