中控部分则采用了一块17.3英寸的多功能液晶大屏,其显示效果采用全新UI设计,主打极简风。配置方面,新车搭载了腾势Link超智能交互座舱系统,实现5G速联,百分百兼容安卓生态,海量APP随心下载,同时支持双屏显示,开启毫秒级低时延迟时代搭载蓝牙BT5.2、WIFI6,实现超高速率传输。
2024款腾势D9依然维持了5250/1960/1920mm的车身尺寸和3110mm轴距。提供了”2+2+3′′的座椅布局,二排座椅配有1080mm的电动滑轨,坐垫尺寸为长53cm、宽56cm、高38cm,带有可调节的一体式腿托。
在操纵方面,新车还装有智能阻尼车身控制系统,可自动匹配不同路况下的阻尼需求,提供舒适和运动两种驾驶模式以及三种阻尼强度设置,以改善通过减速带和不平路面时的舒适性,并减少转弯时的侧倾,平衡了舒适性和操控性。
在补能方面,腾势D9DM-i支持80kW直流快充,可在25分钟内将电量从30%充至80%,纯电模式下续航能力达到200km,综合续航能力为1050km。
此外,为保障信息安全,车辆的摄像头可以物理关闭,数据存储经过脱敏处理,确保隐私安全。在选材方面,腾势D9注重环境安全和乘员健康,致力于提供绿色的车内空间。
在安全方面,腾势D9采用了多层次的安全架构,包括车身结构安全、信息安全和环境安全。车辆具备AEB自动紧急制动功能,车身结构符合五星安全标准,配备了多个安全气囊和侧气帘。
同时,第三排座椅后方提供了充足的缓冲空间,以保护乘员安全。电池被置于车辆底盘*,以在碰撞时尽可能保障电源系统和车门的功能。
同时,两款车型都配备了6kW的对外放电功能,适应户外使用多种电器的需求。腾势D9提供了混动和纯电两种动力选项,旨在满足各种出行场景的需求,消除长途驾驶的续航焦虑。
腾势D9的底盘控制技术经过优化,提高了制动稳定性和转弯时的车身控制,以适应不同的路面条件,减少乘客晕车的可能性。
D9EV版本基于800V高压平台,配备103度的电池包,续航能力超过620km,并采用双*超充技术,可在15分钟内快速充电230km。
同时,新车配备了7.5L的智能冷暖冰箱、电动门、折叠桌板和座椅物理按键等配置。在驾驶位的方向盘升级为*材质,增加了加热功能和实体按键,以及流媒体内后视镜。
2024款腾势D9作为改款车型,其在设计、乘坐体验、操控、智能科技、电动性能和安全性能上都有了相当多的提升。
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