雷克萨斯UX的车长4494mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在61位。作为
其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4890MM*1920MM*1695MM,该车采用了端庄的线条,车侧看上去非常时尚大方,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,雷克萨斯RX车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯看上去很有炫酷的感觉,整体看起来非常的精致。
首先从外观来看,雷克萨斯RX前脸看上去非常沉稳,格栅运用三幅式造型,看上去比较干练。再搭配头灯,为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、
辉昂,作为大众旗下的旗舰型产品,辉昂集成大众家族各种高端设计,不论从颜值内饰,性能配置还是动力方面,都有极为出色的表现。虽说辉昂给人感觉是比较中规中矩的,但对喜欢低调的有钱人来说却是个极为不错的选择。该车车长同样超5米,轴距则超3米,搭载2.0T变速箱,最大马力达到224匹。
当时很多人都在猜小米的定价,说什么的都有,但大家普遍有个共识,如果小米的标准版,也就是咱们常说的入门版车型价格高于25万,那么在目前这个市场环境下,小米是根本卖不动的。
对于小米汽车,从目前的账面数据上来说,确实还是非常香的,但车子毕竟是要开起来才知道,真正好不好,你得等他交车了,第一批车主上路了,这才能看出来有没有什么毛病。
但还是我前面说的那句话:消费者对于小米的要求就是性价比,正如当年的手机一样,我既要有苹果华为那样的性能,还得是两三千的价格。
因为小米这款车的配置和价格实在是太香了,性价比太高了,那么自然就会形成鲨鱼效应,其他厂商们肯定也会纷纷降价促销。
其实已经很香了,毕竟前面说到过,小米SU7那可是C级车,那也就是咱们常说的中大型车,和奥迪A6,奔驰E级是一个级别的。
既然是*高端市场,小米的定价自然不会低,一开始打算瞄向30万到40万这个区间,甚至顶配车型可以更高。
说真的,看到这我都心动了,虽然我已经有了一辆大越野,对轿车没啥刚需,但我觉得这配置,这价格实在是舒服啊,燃油车你没有五六十万根本办不起这些配置,就当是买回来当个玩具,定价已经这么低了,反正亏也亏不到哪里去啊。
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