的SUV级别之一。其是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩,是世界上功率最强大的乘用车
G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能",让爱好户外越野及休旅活动的人士,享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的
另外,由于G500主打越野用途,所以除了全时四轮驱动外还配备了前桥、中、后桥差速锁,而LX570只配备了*差速锁。不过,LX570标配可调悬架,而G500则是选装件。这方面与两辆车的驾驶风格是密不可分的。
如果你不知道如何操作那些繁琐的按钮,只需根据相应的路况选择合适的驾驶模式即可,剩下的交给电脑即可。而且底盘举升和越野辅助转向(俗称:坦克掉头模式)等功能让LX570能够应对更加复杂、极端的路况。
雷克萨斯570和奔驰G500,对比一下越野配置,到底哪个质量更好?虽然两款车都属于高端豪华,外观也足够霸气,但是奔驰的内饰设计采用了S级的家族风格,整体效果更加出众。LX570和它的外观一样,但还是比较直白。
大G对油品的要求很高。有等级!从品质上来说,LX570或许更耐用,但话又说回来,有多少人能拿这两款车进行真正的越野,他们愿意吗?至于档次问题,奔驰G的价格占主导地位,但G不太适合某些场合,开LX570可能更适合。
奔驰则是自主研发的9速变速箱。与奔驰G500相比,雷克萨斯LX570在越野过程中更加智能。首先,它的5.7升V8发动机非常耐用,并且环境适应能力很强。加满92号汽油没问题。其次,在越野过程中,上手难度比奔驰G500要低。
G500和LX570的质量都非常稳定可靠,但在耐用性方面,LX570比G500更好,但G500比LX570有更多的电子元件、配置、豪华感、科技感等。虽然LX570比G500更好、更耐用,但是进口奔驰的质量也很好,不容易坏。
事实上,这两款车是同一档次的产品。他们之间的价格差距,按照他们的原价来说,绝对不是一个跨越档次的。所以,所谓的档次差异并不是体现在产品本身,而是取决于他们的人;很容易被划伤,失去一些通过性。
而且尺寸上也有很大的区别,奔驰G级是中大型SUV,570*是大型SUV。重点是什么?这个级别的4缸和8缸相差20万,实力差距显而易见。真的会有人买350吗?570系列均采用5.7L自吸V8发动机,匹配爱信8速手自一体变速箱。
雷克570的品质比较稳定,没有太多的豪华配置,但基本上都是实用的配置。G500更加豪华,电子元件也更多。如果我也去长途越野旅行,我一定会选择故障率低的570!对油品没有太多严格的要求,仍然使用92。
在攀爬方面也具有很强的攀爬能力。可轻松应对45度陡坡,并配备前中后三把锁。由此可见,这款军用越野车在非铺装路面或极其恶劣的环境下都具有不容置疑的越野能力,而40TV8双涡轮增压发动机的加持让奔驰大G显得更加强大和富有挑战性。
灯带设计,看上去非常的大气时尚。下方的进气口采用梯形的设计,两侧配备了雾灯,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,整个前脸的设计充满了硬汉越野的气息。
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