我是内蒙古鄂尔多斯的,因为本地没有DS的4S所以很纠结到底是大老远跑去西安接车还是就在当地选择别克的君越,毕竟君越现在优惠3.2万,而我中意的DS5未来的售后很成问题。望兄弟们给拿个主意,详解一下两个
驾驶还是有宝马的味道,这是最满意的。过减速带,坑洼道路降震不错,电动助力方向盘感觉很轻且指向精确,基本感觉不到虚位,刹车软硬适中,减速时轻踩制动踏板会有摩擦声响。
DS5:小5的外观自己是非常喜欢的,本人对操控如何评论不懂,不加以评论。宝马2系旅行车:空间舒适性还不错,采光很好,至于
同类别的内饰,我就真的喜欢小五的。小五的座椅是飞机座舱设计,坐着也是也是特别的舒服,按钮不多,有大部分驾驶集中在多媒体屏里,一般的新车味道都挺重的,这车几乎没有,这也加大了我买这车的信心。
虽然不是主打运动的车辆,但驾驶还是很好的。但是DS5很小的侧倾让我很满意,不会感觉甩的感觉,转弯指向精准,路感好,是过弯驾驶感受不足(车速低,高速重安全字数非常高,很适合我这样进场跑高速的司机。
虽然看上去车辆并不大,空间真的超级赞。中控台下边有个小置物空间,钥匙、手机和充电宝可以随手一放,大爱,内部空间宽敞,尤其是后一排,170左右的人坐进去,还有3个拳头距离,同级中搭乘空间宽大,储物空间丰富,全家出游时方便惬意,28寸旅行箱轻松放入。
颜值:我和媳妇颜值控是这么被拿下了。特别漂亮,不同于街车的前卫设计,极具冲击力,灯眉和大灯,A柱的融合最为精华,外观就不必多说了,简直是美轮美奂。
动力不错,一般用没为题。动力挺到位的,说跑就跑,劲头十足,给油迅速,动力十足,涡轮介入太明显了,和别人讲1.6的发动机压根就没人相信,动力足够,前段提速较弱,但是要是舍得油,还是很给力的。
汽车市场就如一个战场,不是你死是我活,让人赞叹不已的好车不断上市。“东瀛宝马”阿特兹,能力与性价比并存。“撩妹王”
几乎感觉不到动力跳跃和间断,整个提速过程一气成,相当顺畅。*控制台档杆附近有快速切换键,运动、舒适、节能,有顿挫,引擎声音关了窗没感觉,无论是上山下乡,还是城市公路,都没问题,动力十足。
这个车的舒适性还是很不错的。凑合,有坑还是颠,隔音很棒,但是后扭力梁有天然的劣势,座位设计也适合人体工学,从腰部到后背再到头部都能贴在座椅上。
设计设计深得国人欢心。伴随好车的增多,用户有了更多选择,汽车品牌只有找到自身的准确*,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如DS5和宝马2系旅行车。
中速的时候很舒适,空间大,视觉好吧,不用超车的话。只是那胎噪啊,也太大了点吧,不关车窗不能接受,悬挂偏硬,可以接受,第一排座位包裹性很好,但缺少腰部支撑,第二排座椅略短。
被他用了4个月,他想换台新车开,所以提了宝马2系旅行车,他用车已有3个月,表显里程6600公里,究竟宝马2系旅行车是怎样的一台车?能比得过DS5吗?静下心,我们一起来看看覃先生的高见。
领先版的内饰比较粗糙。一贯的宝马格调,细节处理也不错,实用性大于美观,这里必须吐槽一下2胖的仪表盘,车辆信息显示的小方屏太小就不说了,异响这车还是有的,特别是自己包了超纤皮拆过之后就有些小异响。
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