迈腾汽车报价(大众迈腾价格多少钱一辆)

迈腾汽车报价

330TSI领先型推出了最新的限时促销活动,新车官方指导售价为21.19万元,限时成交价为16.19万元,也就是说降价5万元,值得一提的就是,限时成交为“以旧换新”客户成交价,对于一汽大众迈腾的这一举动,不知道你们有何看法?

速腾方面,在售的年款有多达10款车型可选,动力有1.2T、1.4T和1.5T三个方案,价格从12-17万元都有,限时优惠的车型——300TSI自动飞越版属于高阶动力(1.5T)的入门版本,官方指导价14.99万元,如今直接优惠到了10.69万元,足足降了4.3万元,同样比经销商的报价(11.39万元)还要低。

16万出头能买到什么?除了大众的高品质,还有好看的设计和丰富的配置。4866mm的车身里“塞进“了2871mm的轴距,轴长比将近60%,乘员舱空间得到了保障,特别是后排的空间。车内是实用的布局,液晶仪表、中控屏、全景天窗、座椅加热、“老板键”等等。

330TSI领先型的价格则降到了16.19万元起,下调的价格直接“覆盖”了终端的优惠,可以说力度相当大。

大众迈腾价格多少钱一辆

有朋友会问:新一代迈腾快上市了,不等等吗?这位朋友说得有一定道理,不过新车上市的价格是“站得比较硬”,没有太大的优惠,相比之下目前是抄底现款车型的最好机会,价格比较“美丽”哦。

N点评:我们知道,大众的终端优惠是比较给力,不过此次官方给出的优惠力度比终端更猛,妥妥实现了紧凑型车的价格买中型车,而大众紧凑型车的售价则与降维打击其他入门车型。尽管价格优惠大,但大众的品质以及配置水平依旧不减,两款车型的降价不正是大众又一次穿地板的动作吗?(文:VITAMIN,图:网络)

具体来看,目前迈腾在售的车型有5个版本,提供我们熟悉的1.4T和高低功率的2.0T引擎可选,而此次“放价”的是330TSI领先型,官方指导价21.19万元,搭载的是2.0T低功率版本,虽说是低功率版本,但它的动力性也相当不错,而且燃油经济性比380TSI更加理想。回到价格层面,如今大众宣布“放价”,直接将330TSI领先型的降到了16万出头,比目前终端的价格(17.29万元左右)还要低。

方向盘4向调节、液晶仪表、支持CarPlay的中控屏等等。10万元左右能买到速腾的顶配动力,还是挺划算的。

新迈腾2024款报价及图片

速腾300TSI自动飞越版的1.5T引擎可以爆发出160PS马力、250N·m扭矩,油耗也不到6L。配置方面,速腾拥有17英寸轮毂、全景天窗(可开启)、

下面聊一聊这款车的缺点吧。迈腾车内的乘坐空间虽然很大,不过储物空间却非常少,感觉很多地方的空间都没有利用起来,这一点德系车是不如日系的。再就是新车的味道比较大,开了两个月,车内新车味道依然非常浓,非常刺鼻。整车隔音控制的还算不错,不过胎噪挺大,原装的韩泰轮胎质量一般般。最后一点就是领先型没有标配液晶仪表盘,真的有点小遗憾,指针式仪表配小屏幕显得有些廉价。