车展的规模也是影响汽车价格的一个重要因素。车展是由*机构、专业协会或主流媒体在专业展厅或会议中心举办的汽车产品展览或汽车交易会及博览会,其目的是展示汽车技术、推广汽车产品。与4S店相比,车展可以提供更多的选择和更好的购车体验,消费者可以在车展期间省下不少钱。
车展买车相对于4S店确实会更便宜,这是因为车展通常会吸引大量潜在买家,所以汽车厂商会推出额外的促销政策。为了增加销量,经销商会进行降价、内饰送等活动,优惠幅度也会比平时更大。此外,车展期间的室内装修和送货服务也会比平时更多。
在车展期间,一些厂家会提供各种各样的抽奖活动,这有可能为你带来额外的优惠。此外,车展上也会有一些特价促销车,虽然这些车可能不会太好,但仍然是一个不错的购车选择。车展上,一些品牌会推出优惠或大礼包的活动,吸引消费者的注意力。车企举办车展的目的是为了推广汽车、加大汽车的销售量。而4S店参加车展要么是销售淡季冲销量,要么是旺季抢占市场,顺便清理库存,所以价格会相对便宜一些。
中型车。中型车也被称为B级车,一般情况下,属于该级别的车,其轴距在2700mm至2900mm之间,车身长度在4500mm至4900mm之间,发动机排量在1.8L至2.4L之间,比较典型的中型车是宝马3系、雅阁、骏捷等。
车展逛得很愉快,订单签得很愉快,连价格都很满意,觉得万事大吉了,销售顾问突然告诉你:“先生,因为车展期间订单量巨大,您至少可能要等个两到三周的样子才能提到车。至于上牌嘛,我们会尽快帮您安排的,还请您谅解。”所以着急用车的朋友,最好避开车展前后购车,不然连退钱都要用等的
来都来了,别怕麻烦,多留个心眼比比价。有些同一品牌不同经销商之间存在车展相互杀价的现象,要学会使用套路,才是省钱的王道。
9月、10月:往往是销量最好的时候,零售业流传的“金九银十”定律在车市照样适用,车的成交价格自然也会水涨船高。
在车展上,有不少购车人群都是生平头一遭,对车本身的了解就几乎为零。在车展上如果碰到了满嘴跑火车的销售顾问,配合现场故意营造出来的火爆签单场景,随大流就买下一台车的话,到底适合不适合自己都两说,更别说掉进价格的坑里了。
大型车展最大的好处就是:它将几乎所有的车型都集中在了一个地方,任君挑选,就像逛菜市场,想买什么买什么。对于想要“货比三家”的消费者来说,真的太方便了,不用跑完一个地方,再花很长时间去到另一个地方。在平时,一天能逛三家4S店的朋友都算是高效率了;而在车展上,只要你高兴,你甚至可以看完每一家,对比起来soeasy。
11月、12月:车企年底冲刺业绩,但大部分经销商业绩都完成的差不多了,再加上很多人都喜欢买新车过年,此时不会有太大优惠。
每场车展,都会有为数众多的车迷朋友前来围观。他们的目的大多并不单纯是为了买车。对于他们来说,车展就像一个游乐园、嘉年华、人间天堂。数以百计的新车摆在你面前让你连看带摸,那种无法阻挡的魅力估计只有车迷才会懂~
千万不要冲动消费随大流,车展是个套路无处不在的地方,千万不要被销售顾问那张能说会道的嘴巴忽悠。要知道,他们说什么你都只信50%就好了。总之,沉得住气不犯糊涂的人才是真正的赢家。
说实话,说车君也不知道这种说法是从什么时候传开的,更不知道创造出如此简单粗暴说法的人依据的是怎样的逻辑。
注意,只是“有时”。如果车展期间正值销售淡季,经销商肯定会为了完成厂家下达的销售任务,而借此机会拿出非常实惠的价格。好不容易能凑齐这么多看车的客户,不趁机让利消费者来完成任务,难道还等着过年发不出奖金吗?
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