奔驰C级旅行车的内饰设计与普通三厢版轿车非常相似,整体感觉比较平庸,缺乏豪华感。不过,这并不影响它的使用感受,因为它的运动性能是选择它的直接理由。
奔驰C300旅行3.0自吸车型的油耗为6.3L每100km,这是一款搭载了3.0LV6发动机的旗舰车型,该发动机在奔驰家族中使用非常广泛,从C级、E级、S级、GLK、ML、CLS、SLK、SL、R级等几乎所有奔驰车型上都能见到它的身影。与普通奔驰C级轿车相比,奔驰C300旅行车最大的特点是其行李箱空间更加宽敞。
奔驰C300旅行版车型搭载的3.0LV6发动机最大功率为231马力,最大扭矩为300牛米,是奔驰家族中最受欢迎的一款发动机。无论是城市路面还是高速公路,其动力输出都非常强劲,加速提速表现非常出色,在等红绿灯时,它总是第一个起步的车型。
首先奔驰旗下车型*明确,级别概念根深蒂固,而e级作为奔驰主打豪华车型,e300的上市就需要更充分准备来确保销量,而入门级c300的价格设定,其实也在无形中推动加深奔驰高端品牌形象的塑造。
可以看出两者在动力数据上几乎一致,相反官方数据c300的燃油经济性还要略强于e300,配置上两者相差也不是很大,所以如果遵从奔驰的级别,可以选择e300,如果想个性可以选择c300,但从市场综合反馈来看,e300表现要强于c300。
最新款c300采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率190kw,最大扭矩370Nm,最高车速250km/h,百公里最快加速6.4秒,综合油耗6.8L,厂家指导价47.48万元,在价格上与c级其他车型反差巨大,但动力与配置都不算低。
最新款e300与c300同样采用2.0T涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率190kw,最大扭矩370Nm,最高车速250km/h,百公里加速最快6.6秒,综合油耗7.2L,厂家指导价46.58万元至49.58万元。
BBA三者的幕后控制人之间,本身其实也有着千丝万缕的联系。因此它们在换代的时候总是非常谨慎,基本上就是你方唱罢我登场,很默契地各领*几年。这种"挤牙膏"式升级方式,确实令人讨厌。
对于只考虑BBA的用户,只能在不同的时期做不同的选择。比如现在新C级马上就要上了,竞争力肉眼可见比3系要强,颜值更高、性能更出众、配置更丰富,而且3系现在的优惠又非常小,那不如再等一等。即使最终不选择C级,等到3系降价也是不错的选择呀。
但对于我们消费者来说,确实是一种无奈。豪华品牌就这几个,想一下子面面俱到几乎不可能,基本上都是或多或少要掉入它们的套路里。
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