2024款40TFSI豪华动感型:官方指导价42.08万,终端优惠后售价32.08万元,优惠10万元。
2024款45TFSIquattro时尚动感型:官方指导价32.98万,终端优惠后售价24.98万元,直降8万元。
2023款改款GLC260L4MATIC动感型5座:官方指导价42.78万,终端优惠后售价39.78万元,优惠3万元;
2023款sDrive25LiM运动套装:官方指导价31.69万,终端优惠后售价23.69万元,直降8万元;
2024款35TFSIRS套件燃速型:官方指导价30.23万,终端优惠后售价22.73万元,直降7.5万元;
奔驰GLC目前的售价还是比较坚挺的,在2023年8、9月份时老款车型的优惠力度较大,但新车上市后幅度有所缩减。当时有大量用户选择抄底购买奔驰GLC,月销量一度突破1.2万辆,但优惠少了以后销量也随之下降,2023年11月的月销量已经跌到五千多辆。
奥迪Q5L是宝马X3、奔驰GLC等竞争产品里打折力度最大的,对于预算在40万内想要买一台豪华品牌SUV的用户来说,奥迪Q5L有着难以抵挡的诱惑力。据车主反馈,买奥迪Q5L有面子是一方面,另一方面是这款车各方面表现都比较均衡,车型也经受过长时间的市场考验,是不错的豪华家用产品,而这些特点也让奥迪Q5L月销持续破万。
2024款GLB200动感型:官方指导价31.19万,终端优惠后售价25.19万元,优惠6万元;
2023款改款GLC300L4MATIC动感型7座:官方指导价48.53万,终端优惠后售价39.78万元,优惠3万元。
2024款40TFSI时尚动感型:官方指导价39.88万,终端优惠后售价30.88万元,优惠9万元;
的目标用户集中在中老年客户群体,作为宝马品牌相对入门的一款车型,买宝马X1的人主要还是希望凭借车标来撑撑场面,开车出门会比较有面子。至于年轻人则更多地被新能源国产车所吸引,不过自从终端给出大额优惠后,到店看车的年轻人也开始多了起来。
最近关于“再不努力以后就只能开BBA了”的话题在网上引*议,之所以会出现这样的话题,除了自主品牌不断尝试冲击高端市场,推出各种几十万、上百万的车型以外,还因为奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌正在不断降价,近期多款“BBA”车型终端优惠巨大,具体情况如下:
奔驰GLB这款车的口碑两极分化比较严重,喜欢这款车的人称被它的大7座、硬朗外观所吸引,不喜欢它的人则觉得它设计太老气,中低配的1.3T发动机也让人难以接受。从销量上看奔驰GLB的表现并不好,近几个月月均只卖出两千多辆车,如果在价格方面能给到更多的诚意,那么相信这款车还是有不少人愿意入手的。
2024款GLB200时尚型:官方指导价32.19万,终端优惠后售价26.19万元,优惠6万元;
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