纯电续航里程测试中,三台车在封闭的赛道内开启纯电模式同时以平均50km/h的速度行驶直到电池电量耗尽,得出续航里程。在赛道内以平均50km/h的速度行驶可以减少社会车辆等其他自然因素的影响,动能回收相对平等,数据比较准确。博瑞GEPHEV的纯电续航测试表现非常出色,让我们体验了新车的电动系统的可靠性。但是想坐稳自主新能源B级家轿标杆的位子,光跑的远是不够的,充电速度也非常重要。
想要弄清楚这个名词,我们要知道汽车上电子设备的供电电压是12V(商用柴油车除外)。而这个12V的电压在汽车电子设备日益增多和功率需求逐渐变大的情况下,难以满足需求。功率P=UI,在电压12不变的情况下,要想提升功率只能增大电流。电流增大的同时,热损耗是汽车工程师不愿意看到的。因此,提高电压是一个不错的选择。考虑到60V以下是安全电压,而汽车电压波峰最多达到50多伏,48V是明智的选择。
吉利汽车的销量和口碑对于广大车友来说是非常熟悉的,尤其是吉利博瑞GE这款车对于消费者选择家用车来说也是比较合适的。在购买之前,了解这款车的各个方面是非常重要的。
HEVComfort为智能驱动模式:在电量充足的时候,偏向纯电驱动,当油门踩深有较大扭矩需求的时候,启动发动机参与驱动,在油门回到较浅的时候会利用发动机高效区进行行车发电,在制动或滑行过程,会熄火发动机,同时电机进行能量回收。
侧面来看,博瑞GE较现款博瑞车型车身长度更长,长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm,轴距2870mm,使得车身更加优雅。新车尾部也增加了很多时尚元素,镀铬装饰条改为横贯左右的形式,尾灯造型也变得更加狭长,这些都让尾部的视觉感受变得更宽。另外,双边共两出的排气形式从现款博瑞上保留下来。
动力方面,博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统,其中发动机的最大功率达180马力,iBSG电机的最大功率为16马力,最大扭矩为50牛·米,官方表示该车的综合油耗为5.8L/100km。
在电量较低的时候会偏向发动机驱动,在发动机的高效运行区,电机尽可能地进行发电,保持电量在平衡点,同时在停车P/N挡会进行发动机怠速发电。
博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型,其外观汲取了现款博瑞车型的设计语言,整体造型与现款博瑞较为相似,涟漪式的前格栅底部线条与两侧大灯组相连接。与家族其他车型相比,博瑞GE采用了内凹凸设计,饰条上有前置摄像头,具备全景影像功能。两款混动车型的区别在于PHEV插电混动版本在左前翼子板上增加了一个充电接口,而MHEV车型则没有这个配置。
内饰方面,博瑞GE采用了吉利家族最新的设计风格,三辐式多功能方向盘搭配大面积钢琴烤漆饰板以及镀铬装饰条,提升了其豪华感。12.3英寸全液晶仪表、中控台及车门饰板上的矩形元素氛围灯、*充电功能、14扬声器哈曼卡顿音响以及中控台顶部的高音单元都是配置和设计上的亮点。
宝骏310宝骏310更大的优势是性价比,去年在自主品牌销量前十的车型中排名第十不过宝骏310由于成本原因并不缺很多设备基本设备都有,能满足客户日常应用需求,不会觉得太寒酸2JAC瑞风S2mini从外观设计上,很难相。
北汽EU5北汽EU5是一款全电动车型,搭载三元锂电池组,续航里程最大可达510km,在同价位的新能源车型中算是比较出色的。此外,北汽EU5在安全配置和车内空间方面也表现不错,总体性价比较高。售价在4万元左右。
吉利的GE,100多万,仿劳斯莱斯。奇瑞的G6马上要上市,20~30万,真正的量产的高档车,整车的性能也非常牛。主要面向的是*采购。比亚迪算了。
博瑞GE插电式混动,全国统一售价销售补贴后全国统一售价分别为1668万元1798万元1998万元博瑞GE*为中型轿车,提供三款PHEV插电式混动车型和五款MHEV混动车型新车整体外观基于吉利博瑞打造,整体品质相比博瑞。
宝来的价格从7~10万元之间,性价比很不错。本文介绍了四款价格低于10万元的汽车,包括吉利博瑞GE、长安逸动PLUS、长安欧尚X7和大众宝来。这四款车型在外观、内饰以及性能方面都表现出色。
对于5万以下自动挡车型,这里推荐4款,分别是宝骏310自动挡汽车,吉利远景X1自动挡,夏利n7自动挡,凯翼C3自动挡车宝骏310透露着十足的年轻气息,新车前脸采用宝骏家族式设计,横条幅镀铬格栅配合犀利的前大灯组,使新车看。
吉利金刚汽车概述 吉利金刚是吉利汽车推出的一款经济型轿车,以其高性价比和实用性在3-8万元的价格区间内受到广泛关注。这款车型不仅外观时尚,而且在配置和性能上也有不错的表现,非常适合预算有限但又追求品质...
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