本人于2017年8月16日购买标志5008GT,8月18日激活车载互联系统,激活后产生流量,通过APP查询发现该车互联系统5月就已经被激活使用过,5到7月都有流量产生,该款汽车于2017年6月8日新闻发布,但车辆是4月生产的据我购买一有4个月之久,厂家回复产生少量的流量
新款东风标致5008的内饰部分与老款车型保持了一致,在中控台配备了大尺寸液晶屏和液晶仪表盘,在前排*扶手处还采用了一块12.3英寸大屏进行搭配。除了基本的空调出风口、多媒体系统以及空调旋钮等部分以外,新车还配备了ACC自适应巡航和车道偏离预警以及自动紧急制动等功能。新款标致5008内饰部分依然采用了较为传统的设计风格,整体布局简洁利落。
作为一款中期改款车型,新款东风标致5008从外观方面来看变化不大,但在内部结构上有所轿盯樱调整,优化了动力总成。虽然车身尺寸没有做出很大的改变,但也有增加了后排空间的表现。从目前新车的预售价格来看,该车还是非常有竞争力的。而且根闭丛据以往积累下来的口碑来看,新款东风标致5008作为一款小型SUV还是很不错的。
车尾方面,厚实饱满的整体*,和前脸造型做到了相呼应。狮爪样式的熏黑尾灯组合与车尾中间位置的亮黑色饰板融为一体,也很好地拉伸了视觉宽度,搭配双边共双出的排气布局,运动范得以很好凸显。
配置部分,除了入门版本以外,其余版本都装备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车这类主动安全配置。上升到顶配版本,标致508L更是向我们诠释了什么叫做面面俱到,全速自适应巡航、并线辅助、劲浪高级音响和驾驶座通风/加热/*等都没有缺席,此外标致508L还支持选装夜视系统,同样是自身的独特亮点。
空间方面,针凯返对国内市场进行加长的标致508L,其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm,坐在标致508L的后排,腿部空间超过两拳,头部距离车顶也有一拳左右的余量,再加上质地柔软的后排座椅,乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。
价格方面,标致508L还是很有诚意的,在售的2022款车型,全系提供5个配置版本,官方指导价为15.97-22.47万元之间,尤其是不到16万的起售价,显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距,另外加上现阶段的终端优惠,顶配20万左右就可以拿下,性价比高这点毋庸置疑。
综合来说,抛开外在因素不谈,标致508L绝对是一台精品好车,有着超告纳高的性价比,此外出众的驾乘体验,同样让它具备了和豪华车型扳手腕的资本。当然要说起造成销量惨淡的原因,主要就是品牌知名度低所导致的,因此个人感觉,如果你想对本田雅阁这类街车不感兴趣,想入手一台能够彰显个性,同时产品力过硬的合资B级车,标致508L还是很值得考虑。
最后来看看标致508L的硬件,搭载1.6T和1.8T两款发动机,前者有着最大功率125kW/最大扭矩250N·m的账面参数,后者坐拥155kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩。传动系统部分,匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。实测8秒出头的零百加速,能够有效地满足大多数朋友对动力的用车要求。要说起标致508L的杀手锏,那就是在于优秀的底盘质感,行驶品质绝非是本田雅阁、丰田凯美瑞之流所能媲美的。
网上都说好,现实没人买,这句话虽然扎心,但的确是如今法系车的真实处境。标致旗下的B级车-标致508L就是典型的叫好不叫座的B级车,本篇文章笔者就针对标致508L的产品力进行客观解析,看看综合表现如何?造成销量惨淡的原因又是什么呢?
除了价格富有诚意以外,标致508L的产品力同样有着十足的看点。面对年轻人成为消费主力军的现状,外观颜值往往是这类用户最为看重的地方,标致508L绝对算得上是同级别的颜值担当。前脸方面,獠牙造型的日间行车灯、双层设计的格栅造型,赋予了标致508L出众的前卫动感气质,即便是再过几年,也不会轻易过时。
进入到标致508L的车内,论起内饰设计和质感营造,同样做到了领袜孙没先同级别多数选手。得益于第三代i-Cockpit全感官座舱设计理念的应用,甚至给人一种科幻座舱的既视感。造型个性且握感舒服的上下平底方向盘、科技感象征的12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控显示屏,这些均是内饰座舱的加分项。
至于侧面,标致508L也有着协调优雅的车身姿态。无论是双腰线设计,还是溜背车顶,都让其有着几分运动轿跑的既视感。除此之外,车长4870mm和轴距2848mm的尺寸数据,也让它达到了同级别的主流水平,即便是和本田雅阁、丰田凯美瑞之流同台竞技,标致508L的尺寸也丝毫不占下风。
近日,新款东风标致5008正式开启预售,新车共推出了6款车型,预售价为17.77万元-22.57万元。作为一款中期改款车型,新车在外观方面并没有做出很大变化,只是进一步优化了动力总成,提升了整车的动力性能。
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