车主四缺点:非要说说的话,那就是后备箱空间紧凑了点,装不了太大件的行李,不过本身也不会装特别多东西,还有拼接工艺有待提升,缝隙稍微大了点,以后做个全车的隔音包围啥的,应该就可以解决了。
车主二缺点:买车的时候还没出自动挡呢,当时最高配就是这款了手动豪华型,据说现在已经出自动挡了,哪天去试驾一次。
车主五缺点:感觉细节的地方做的不是特别的好,不是那么精致,东西倒是比较齐全的,但是内部装饰没有那么精致。
车主七缺点:后备箱没有三厢车那么大,自驾游去玩,放个中型的烧烤架比较勉强,日常放点杂物倒是没问题,也不能奢求什么的,那么小型的车对吧。
车主三缺点:车辆的隔音不好,车内的噪音有点大,平时开车时把窗关着也能听见,如发动机及胎噪音量,还有新车前两个月气味都有点重,放炭包没有什么用,现在天气冷了还好点。
车主十缺点:没有什么特别不满意的,我在意的点,这辆车都能满足,其他的也就没怎么放在眼里,所以也没太感觉到有什么不足,当然价格能越低性能越好那自然是再好不过了,哈哈。
车主九缺点:要说不满意的地方其实也没什么地方,就是感觉小车的空间再大些就好了,出门玩的时候后备箱空间比较小,放不了多少东西。
车主六缺点:觉得舒适度方面还可以再提高点吧,这也是国产车的通病,车子外观到位了,其他细节性的东西还没跟上,如果是过不好的路段,后排会有抖动感。
车主八缺点:没有什么是特别不满意的吧,非要说的话就是用车过程中出现过一次就是好像是因为开车速度比较快,然后就听到车子有异响的情况,但也就一次,后来就没有了。
其次,宝骏310的配置在同级别中也是具有领先优势的,8英寸液晶触控大屏、电动天窗、后排空调出风口、大灯高度可调、前排双气囊+前排侧气囊、ABS+EBD、ESC车身稳定系统、胎压监测/倒车雷达+倒车影像等实用配置宝骏310都予以囊括,不过具体的配置细节还是要看具体的车型,不过宝骏310的中配车型已经可以完全满足这个级别中安全舒适出行的需求了。
宝骏各种车间的自动化率都与合资品牌车企车间保持统一水平,而采用的设备都是国际一线品牌例如ABB,而早在几年前,宝骏基地的涂装车间就已经满足生产凯迪拉克的标准,而雪佛兰新一代科帕奇海外版,就是在宝骏基地下线的。
宝骏310最大的优势就是性价比!目前在售车型多达15款,从2016款到最新的2020款,全系官方售价区间为3.68万-6.08万,自动挡官方起步价仅为4.98万,算上终端4S店给出的现金福利,实际*车价会更低个几千块。按照
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