2022年11月8日,东风日产启辰旗下两款主力车型SUV双子星迎来2023款上市。2023款启辰大V指导价9.98万元-12.88万元。
2023年5月8日,东风日产首辆启辰大V新车正式下线,预计2023年6月下旬将在全国上市,该款车型2023年产量约5万台。
同时,东风日产启辰启用最懂新一代消费者需求的年轻造车团队—V力造物者,打造最适合年轻人的启辰大V,主要面向的人群是年轻品味前行者。
内饰上,启辰星依旧是传统家族风格,整个设计看起来巨大。皮质方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。中控面板上使用了软包材质进行包裹,看起来质感满满,配备一块15.6英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
启辰星搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。启辰星的官方实测零百加速成绩为9.9S,在12-18万
启辰星的车长4691mm,车身宽度达到了1905mm,轴距2756mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,启辰星的轴距排在42位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,启辰星的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型*而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
星采用了启辰家族式*设计,前脸的进气格栅非常的宽大,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身的线条来看,新车腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾的*的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾部的尾灯组同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
动力方面,启辰VX6搭载永磁/同步前置单电机,采用62kWh能量的磷酸铁锂电池,前电机最大功率160kW(217马力),前电机最大扭矩275N·m;采用前置前驱形式,匹配固定齿比变速箱;0-100km/h加速时间8s;CLTC纯电续航里程520km;并支持快充模式,从30%快充至80%仅需0.42小时,电池组提供非营运车三电系统终身保修(首任车主)每年不超3万公里。
座椅方面,启辰VX6采用仿皮材质包裹,细腻的座椅与厚实的填充物在提供舒享至极肌肤触感的同时,也为长途驾驶带来有力的支撑性。全系标配主驾驶多向电动座椅调节功能,第二排座椅靠背可调;后排座椅支持比例放倒形式,并配有前/后*扶手及后排杯架。
更加立体的车尾通过张力的释放与层次感的交错分明展现出启辰VX6的那份稳重。车顶上方探出的尾翼难掩内在的运动气息。星河流动的熏黑贯穿式尾灯组由中间的“V”字形辐射向两旁,做到了与车头的首尾呼应;而两侧外扩的肩线垂直于下,带来更加敦实般的既视感。后杠外沿配有反光警示条,提升了夜间车辆的示宽性。黑色大面积的扰流板则勾勒出那份对于性能的“纯粹”。
小冷点评:作为此次东风启辰带来的VX6来说,尽管只提供了3款车型,但丰富的配置与多样化的空间表现,也为其带来更多的受众群体。面对其他竞争对手,如:比亚迪元PLUS和宋PLUS来说,在产品定价上恰好位于其中,也让启辰VX6面临上下两难的地步。尽管在品牌背书上与新能源的常胜将军会存在一定偏差,但合理的定价与综合的用车表现却叫其更具性价比。对于上市后的表现能否成为一匹新的黑马,我们也将实时跟进。
而车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动/遥控泊车、电动后备箱、隐藏电动门把手、手机前排*充电、64色氛围灯等配置只出现在520Pro版及顶配车型上。
正式上市,此次带来3款车型,售价为14.19万元——15.99万元。该车型基于全新纯电动平台进行打造,在外观设计及车内空间和智能化方面都有着极致的表现,CLTC纯电续航里程520km;同时,在12月31日前购车,可享限时2000元定金抵8000元购车补贴,以及交付礼、金融礼等。
在配置方面,标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压显示、低速行车警告、驾驶模式切换、单踏板模式、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、360全景影像、540度透明底盘、定速巡航、无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预加热、对外放电、LED车灯、不可开启全景天窗、自动空调及后座出风口等。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,两侧还营造出了分叉造型,风格现代风比较个性;梯形牌照框采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有粗壮的银灰色防擦板,排气管采用了双边共两出布局。
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