D挡,即前进挡。这是驾驶中最常用的挡位,通过油门控制可以升降档位。D1(或L挡)、D2、D3相当于手动挡的1和2、3和4、5和6挡。
L挡,即低速挡。这个挡位能更好地利用发动机的动力来制动或者省油,既能防止刹车片由于长时间制动造成*、制动失灵的状况,又能使爬坡更有力,极适宜在车辆上下坡时使用。
N挡,即空挡。可以在短暂停车时使用,例如等红绿灯时挂入N挡,并拉起手刹。这样可以减少发动机和变速箱的负荷。但要注意严禁在N档下滑行,否则不仅不省油,还会对变速器造成损伤,甚至有生命危险。
自动挡汽车一般设有6-7个挡位,分别是P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡以及手自一体车型的M挡。下面将详细介绍各挡位的功能:
L低速挡:在下山或者下长距离的斜坡时,使用这个挡位可以利用发动机制动,减少刹车负担,避免刹车过热导致制动效果降低。
总结:习惯于驾驶的手动挡车型的可能在开自动挡后用左脚刹车右脚油门的方式。虽然看起来很方便,但是一些科学家已经做了实验,说在紧急情况下,人类是先有*反映再有*反映,危机来临时,*反应比*反应快得多。那时,如果一个人的两只脚只是放在刹车和油门上,很可能把油门当作刹车踩,到时候就危险了。
因此,出于安全考虑,尽量不要用左脚刹车。事实上,驾驶自动挡汽车并不难。对于初学者来说,他们可能需要从经验丰富的车手那里学到更多技巧。在实际驾驶过程中,他们需要注意,不应该太紧张。俗话说熟能生巧。事实上,当他们开得更多的时候,他们会习惯的。
请注意,这种档位通常有三个用途。首先,它用于潮湿和多雪的道路上(防止车轮因过大的驱动力而打滑);第二,爬坡时,你可以用这个档位前进,这样可以保证汽车能获得最大的驱动力。第三,下坡的使用主要是利用发动机转速的阻力来辅助制动,以防止制动器过热造成的衰减问题。
【有车大师:用车知识】众所周知,汽车变速箱有自动挡、手动挡、手自一体这3种。当自动变速箱技术不成熟时,驾驶汽车确实需要一定的技术。后来,自动变速箱的可靠性和耐用性不断提高,大大降低了驾驶门槛。
应该注意的是,当需要超车时,你需要踩下油门。变速器将采用强制低速档措施以保持车辆在较高的输出转速,这有利于快速提高速度,方便超车。
必须注意的是,当倒档接合时,必须使用脚刹来完全停止车辆。在车辆向前行驶期间不能强行接合“r”档,这可能会直接损坏变速器。
L低速档L档被称为低前进档,也被称为爬升档,因为L档变速器的齿轮比最大,轮边扭矩最大,所以主要用于爬坡道。
需要注意的是,不建议直接从p档起步,主要是因为大多数变速器设计为在p档车辆着火时通过r档,然后进入d档,这将对变速器产生反向冲击,容易对变速箱造成一定损害。
因为自动变速器的液力变矩器在D档时总是处于负载摩擦过程中,所以车辆通常会有微弱的行驶趋势。但是,如果长时间强制停止这一趋势,变速箱的油温将会升高,变速箱将很容易烧毁。
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