车内部分,为满足国内消费者的喜好,国产福特烈马对内饰用料和设计进行了优化,中控台上方融入了软包材质,根据不同车型,下方还提供了不同图案的彩色面板覆盖,使车内的高级感得到提升。车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和12英寸液晶中控屏,内置车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和12英寸液晶中控屏,支持CarPlay、语音控制等功能。
动力方面,新车搭载T24A-FTS2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统,系统最大功率243千瓦,最大扭矩630牛·米。配备中、后两把差速锁,并拥有高、低速四驱,支持多地形控制和蠕行模式。
车内延续了实用路线,提供黑色/米色/棕色可选,同样带来强烈的复古气息,配备全液晶仪表与12.3英寸中控显示屏,中控台区域保留了大量的实体按键,配备全新造型的多功能方向盘以及圆形空调出风口。新车还提供了2400瓦外供电、多地形监视器、三分区空调、手机*互联/充电、14扬声器JBL音响系统、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热等。
全新普拉多一改此前的设计风格,推出圆灯前脸与方灯前脸,整车运用了大量的平直线条设计,进气格栅中间采用标志性的“TOYOTA”字母LOGO,带来浓浓的复古感觉。侧面造型非常平直,腰线从车头贯穿至车尾,搭配了宽大的轮眉设计。车尾依然采用了纵向两处构造的尾灯组,底部采用了隐藏式排气。
深蓝G318拥有方正的*造型,强调金属多边形的切削,呈现出有别于传统硬派车型的科技感,大灯组的造型相当别致,配备*封闭式前格栅。侧面有着前后凸起的轮眉线条,车顶配备了黑色的行李架,车尾将采用侧开式尾门结构,尾灯造型与前大灯向呼应,底部有着强壮的黑色保险杠。官方提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。
坦克700Hi4-T、深蓝G318以及福特烈马,接下来我们就来看看这些车型分别有哪些特点,哪一款更加适合您?
动力方面,深蓝G318将搭载超级增程系统,单电机版本最大功率为110kW,前后双电机四驱版本车型的前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率达到316kW。值得一提的是,深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质,最大拖挂质量可达1600kg。
亮点:延续海外版车型设计,有根据国内消费者需求进行优化,搭载2.3TEcoBoost发动机,改装空间大。
国产福特烈马延续了海外版车型的造型设计,前脸采用了无边框前格栅设计,保留了BRONCO徽标,两侧是圆形的头灯组,向初代车型致敬,下包围区域留有越野常用的拖车挂钩。侧面线条非常平直,车顶为三段式可拆卸设计,车尾为侧开式尾门,采用了硬派越野车上常见的竖置尾灯设计,配备外挂备胎。
亮点:采用插电式混合动力,3.0TV6双涡轮增压发动机匹配P2电机,非承载式SUV,拥有专业越野装备。
近几年,硬派SUV市场逐渐热闹了起来,特别是多个中国品牌硬派SUV开始在市面上露脸,带来用户的选择也逐渐多元化,如果您想在2024年入手一辆硬派SUV,不妨关注一下这4款车型,分别是全新
车内设计则走的是豪华路线,车内有着大面积的皮质软包材质,车顶采用麂皮绒材质,结合金属拉丝装饰面板,带来满满的豪华感,车内还采用了大尺寸中控屏幕、HUD抬头显示、水晶电子挡把,双50W手机*充电、16扬哈曼卡顿音响等。
新车还将拥有荒地与大沼泽地版两个原厂的专业化改装版本,其将搭载升级的越野套件,更适合越野高阶玩家,新车还可以加装涉水喉,拥有拖挂资质,准拖挂车最大总质量1500kg。动力部分,国产福特烈马配备2.3T涡轮增压EcoBoos发动机,最大功率202千瓦,最大扭矩429牛·米,传动系统匹配10AT变速箱。
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