您可能会觉得一年保养一次1200元还比较划算,但是不要忘记在2万公里时需要更换空调滤芯和火花塞,在4万公里时需要更换刹车油、空调滤芯和汽油滤芯。6万公里后的保养费用基本超过1万元,6年平均每年的保养费用约为1600元。
如果您购买了一辆奥迪A3,但发现养车费用太高,这确实是一个令人头疼的问题。现在市面上有很多价格在二十万以下的车辆可供选择,而且购车也可以选择*款,奥迪A3的三成首付不到十万,月供也只需两千元左右,这对于大多数普通人来说是负担得起的,购买一辆奥迪A3非常容易。
相比之下,本田凌派的保养费用更加昂贵。凌派要求每5000公里或6个月保养一次,相当于一年保养两次。一次小保养的费用大约为400元,6万公里的总费用约为5700元,平均每年的保养费用为950元。
既然您会问到养一辆奥迪A3一年的费用,这说明您还是一个理性的消费者。以目前奥迪A3的价格,其实可以购买到如雅阁、凯美瑞等B级车。但是,如果考虑到后期的保养费用,您可能需要重新考虑这个问题。
最新家族化设计语言,其前格栅采用六边形设计,内部辅以蜂窝式中网,并与两侧新样式大灯相连,使其整体视觉效果十分霸气。此外,其格栅内部采用了熏黑处理,整体更具运动气息。车身侧面,新车采用了双色车身设计,并配备了五辐式轮圈,营造出不错的运动气息。尾部方面,新车配备了贯穿式led尾灯,并采用隐藏式排气布局。
我买的是时尚版,配置上就没有多高了,但是也基本够用了,氙气大灯、前后雷达、中控大屏、多功能方向盘、全景天窗等等,日常用够了。毕竟在这个价位的豪华品牌,想想也能够理解了。
A3作为一款针对年轻人的座驾,在运动和舒适上需要一个设定,整体来说舒适感可以用不错来形容。座椅的柔软度和包裹性都不错的,还有日常驾驶中的胎噪、风噪以及整体的隔音都非常的好,所以乘坐基本的舒适度有了。只不过因为偏硬的悬架,在遇到路边不平的时候舒适度就一般了,但是谁在乎呢?选A3就是要他的运动,就要他的精致,就要他的品牌。
4T高功率的配置,动力可以说非常畅快了,涡轮的介入也非常的及时。我起步喜欢地板油,那种推背感非常的痛快,无论是日常驾驶还是高速驾驶都能够给你提供足够的支持。整体*的油门很灵敏,1500转之后涡轮能够介入,这时候就能够给你足够的动力支持。时速达到80之后,想提速或者超车,踩下油门立刻车头就会有反应,所以1.4T高功率搭配A3,足够了,当年还能够节省一点购置税。
A3的操控是非常不错的,方向盘非常的灵动,转向也非常精准,方向盘的阻尼感适中,无论男女老少开起来应该都不会吃力的。就是悬架有点硬,过沟沟坎坎邦邦硬,但是这也符合A3运动感的*,比较硬的悬架带来了更好的支撑性,也别是转弯的侧倾抑制的非常好,让你非常有信心。并且时速120的时候,还是有非常沉稳的感觉,并不会显得轻飘飘的。
A3的缺点就是两个,第一就是空间了,其实就这个级别来说A3的空间非常足够了,唯一的遗憾就是后排一个高高的隆起,严重影响了后排乘客的舒适性,造成了后排基本上只能坐两个人的境地,当然选择A3的时候也想到了这一点。第二个就是双离合变速箱了,干式双离合总让人不那么放心,低速还是有一些顿挫,堵车情况下还是有点小心烦的。
空间其实还是蛮够用的了,外表不大有点唬人的感觉,其实内部乘坐空间还是足够的,除非家里有特别高特别胖的,一般都不会有什么影响。前排驾驶位合理的情况下,后面的空间还是足够的。唯一就是后排的横向空间比较小,这也是这个级别车型共同的现状了,加上中间高高的隆起,会影响后排乘坐的舒适性,特别是长途驾驶。储物空间足够,一般一家人日常出行绰绰有余了,布局也比较合理。
A3的外挂设计绝对是吸睛利器,前脸依然是奥迪的大嘴,配合17块犀利的大灯,释放了更多的运动气息,还有动感的日间行车灯,为整车增色不少。侧面简洁的线条点缀搭配五辐式的轮毂以及S-Line的标志,看起来非常的协调,这就是标轴版的魅力。车尾则更加的立体了,层次感很强,运动的小鸭尾更是漂亮。将这些设计语言结合在A3的车身上,怎么看都非常协调,并且不会出现视觉死角,让人非常满意。
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