雪佛兰汽车共有6款车型,排量分别为2L、4L、5L、6L、8L、0L、4L和2L。雪佛兰轿车车型:新帆、AVEO(乐诚)、LOVA(乐峰)、Epica(程静)、Captiva(科帕奇)、Cruze(克鲁泽)。
上海通用雪佛兰有:科鲁兹三厢、科帕奇、科沃兹、迈锐宝XL、迈锐宝、创酷、乐风RV、科鲁兹掀背、探界者。
其中,赛欧和乐风RV*为小型车,赛欧是三厢车型,乐风RV是两厢车型;雪佛兰Monza、科沃兹、科鲁兹,均*为紧凑型车,三款车主打不同的细分市场;迈锐宝和迈锐宝XL*为中型车;沃兰多是一款跨界车型,俗称“四不像”,综合了轿车、SUV、MPV车型的多种特点。
其中就有雪佛兰,凭借旗下几款热销燃油车型,雪佛兰品牌在国内过得不算差。而随着上汽通用旗下其他两个品牌的相继发力,雪佛兰也终于要推出一款重磅产品——雪佛兰探界者EV。
虽然中途出现了一些波折,但随着奥特能平台的出现,通用和雪佛兰完成了厚积薄发。当然,奥特能平台在赋予雪佛兰品牌电动化时代下全新“灵魂”的同时,背靠通用汽车其他诸如VIP智能电子架构、SuperCruise超级辅助驾驶系统以及VCS智能座舱系统等诸多“黑科技”,雪佛兰品牌也将被注入更多的创新活力。
不过其中的主角一般都是国产品牌,合资品牌总感觉慢一步,其中也分两种情况,一种是不重视新能源转型,自然没有产品拿得出手;还有一种就是在厚积薄发,想要一鸣惊人。
尾部造型时尚,采用了贯穿式尾灯组,两侧内部造型独特,与分体式前大灯相呼应,识别度很高,车标融入在尾灯中间,车顶采用大尺寸尾翼,下包围尺寸很大整个尾部很有层次感。
目前,雪佛兰有计划加速推进包括奥特能纯电、PHEV插混以及Hybrid强混等多元化驱动技术路线的产品落地。2024年起,雪佛兰将同步引入多款全球车型,推动旗下产品的全面SUV化和电动化。可以预见,未来的雪佛兰甚至比燃油时代的巅峰更值得我们期待。
车身尺寸方面,新车型的长宽高数据分别为4845/1913/1644mm,轴距则为2954mm,和别克E5在同一水平。
近两年中国汽车市场的卷是有目共睹的,新车扎堆,让人眼花缭乱,尤其是新能源市场,几乎是一个月一台新车的节奏。
动力方面,根据工信局公布的信息,探界者EVRS将搭载双电机的驱动方式,前电机最大功率为143kW,后电机最大功率为68kW,匹配三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为600km。
内饰方面,探界者EV也采用了流行的大尺寸双联屏的中控布局,液晶仪表和大尺寸中控显示屏一个也没少,但也没有比时下通行的内饰多出什么,依然中规中矩的感觉,但这对于雪佛兰品牌来讲已经是极大的提升了。此外,新车还将配备SuperCruise自动驾驶辅助系统。
两驱版也分为两个版本,电机最大功率分别是150千瓦与180千瓦,前者采用三元锂电池,后者采用磷酸铁锂电池,最高车速两种版本同为180公里/小时。
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