新款雷克萨斯2024款(ES2024大改款)

新款雷克萨斯2024款

空间方面,新车轴距2850mm,提供6座和5座两个版本,其中先锋版为6座布局,第二排为*座椅,其余两款车都是5座布局,标配前后排座椅加热、前排座椅电动调节、通风和驾驶位电动记忆功能。

尾部设计依然是方方正正的风格,后风挡上方带有扰流板,下方为贯穿式LED灯带,后风挡支持单独打开拿取物品,保险杠带有银色护板;三款车车身尺寸不一样,先锋版为4960/1980/1925mm,OVERTRAIL远峰版为4970/2000/1935mm,凌峰版为4960/1980/1925mm。

侧面属于标准方盒子造型,但C柱还有一个车门上浮的线条,看起来不那么死板,车顶配备黑色行李架,侧窗边框为黑色涂装,后侧窗为深色隐私玻璃,车身下沿带有厚重的熏黑包围,并提供固定车侧脚踏板和265mm宽度的AT越野轮胎,三款车分别匹配20英寸、18英寸以及22英寸轮毂;三款车接近角和离去角略有不同,其中先锋版接近角26°,离去角23°,其余两款车接近角27°,离去角22°。

近日,雷克萨斯正式上市2024款GX,新车共推出3个版本,指导价77.8-88.8万元,搭载由2.4T+单电机组成的油电混合动力系统,采用非承载式车身、全时四驱、托森式差速器等,更适合专业越野。

ES2024大改款

内饰方面,中控台布局、方向盘、挡杆造型依然比较传统,配备12.3英寸全液晶仪表盘、14英寸触控屏,支持CarPlay和Carlife手机互联、OTA升级、车联网、智能语音识别控制;方向盘带有多功能按键、加热、换挡拨片、电动记忆、电动调节上下/前后等功能。

功能方面,2024款雷克萨斯GX主要配备自动防眩目内后视镜、HUD抬头数字显示、自动空调、电动仿皮座椅、手机*充电、电控后备箱,凌峰版配备马克莱文森音响和21个扬声器,全系配备L2级别辅助驾驶、360度全景影像、透明底盘、前后排9处安全气囊、前后轮通风盘式制动器、全尺寸备胎等。

外形方面,新车采用了家族全新设计理念,纺锤形中网呈现出下压和扩散的姿态,使得车头看起来比较宽泛,两侧配备矩阵式LED大灯,具备自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯,下方配备LED雾灯和银色护板。

内饰方面也并不陌生,与已经在海外上市的雷克萨斯RX颇为相似。内嵌式的液晶仪表显得格外地深邃,包括内部的显示效果等等已经不输奔驰。中间位置则是一块14寸的触屏主机,包含更灵活和更多功能的语音控制系统也都成为标配,另外雷克萨斯刚刚上线的LexusSafetySystem+安全系统也成为标配,以往所不具备的智能化也开始有所建树。至于材料上,依旧没有奔驰等那么高等级,但相比以往已经有了明显的提升。

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侧面布局,带有浓郁的轿跑元素,腰线从车尾开始向车头延伸,并在前门位置开始下沉,而此时的后门正好以内嵌式的结构出现,这样组合在一起,整个一副标准的日系轿跑车!同样的元素在尾部上也再次得到延伸,两侧采用了三叉戟式的尾灯,而中间则由一条LED灯带贯穿而成,此外它的后包围则充满了艺术元素,与车头也正好形成呼应。所以这款全新一代的ES绝对能满足相当一部分网友们的需求!

外观方面,新ES展现出了开放式的设计理念。中网依旧是纺锤式的造型,但结构上有明显的改变,比如传统的纺锤式设计只是保留了一部分,在整个上半身几乎与大灯形成平直。中网的设计与法系车DS比较相似,格栅内侧还加入了一层颇具简单的灯带,且正好和行车灯贯穿在一起,这样能带来更强烈的视觉冲击!而调整后的大灯也颇为简单,只是采用了三段式的内嵌式光源,配合下方锋利十足的行车灯,展现出超强的战斗力。

将会标配2.5L的自然进气引擎匹配第五代的THS混合动力系统。其中它的最大马力为225Hp(前轮驱动)和232Hp(全轮驱动)。当然并不排除会有其他的动力版本。这样的动力配置既满足了消费者对环保的需求,又保证了驾驶的乐趣和舒适性。

在汽车界,雷克萨斯一直以其卓越的品质和精湛的工艺赢得了全球消费者的信赖。近日,这一豪华品牌为我们带来了全新的2024款ES车型,这款新车不仅在设计上焕然一新,更在动力系统上取消了纯燃油版,全系都换成了混动系统。据报道,这款新车的全球首秀已经吸引了无数目光,预计将在明年的下半年正式与大家见面。