雪佛兰创酷车怎么样(雪佛兰创酷2023款落地价)

雪佛兰创酷车怎么样

车子的操控性能挺好的,从第一次驾驶它的时候就可以感觉出来,方向盘真的要特别夸赞一下,首先指向度很精准,打转向时不存在虚位,不会担心会出现偏差。另外方向盘的设计很轻便,双手在驾驭的时候不会觉得有压力或者不好操作,整体的操作流程都很轻松、顺畅,就算是我这样的新手,也是简单的熟悉了一两天就能记住上面的每一处功能操作了,总的来说还是比较简单的,毕竟车的设计大都是相通的,总需要记住一些不一样的细节就行。

创酷RS1.5TCVT酷Max采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万

长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在78位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在33位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的内饰有科技感,另外动力不错、屏幕大也都是大家喜欢它的点。

的前脸的设计变得更加年轻,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具*感,两侧车灯造型颇为精致,两侧大灯点亮后显得很有*气。腰线设计依旧是雪佛兰独到的整车外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出创酷的造型。与此同时,方正的车尾造型与正面相呼应,尾灯设计也具有一定的高级感。

雪佛兰创酷2023款落地价

先开三菱奕歌,整体感觉驾驶起来很稳,稳稳当当的。方向盘还是蛮轻巧的,操作很简单方便,可以单手操作。而且减震做也的舒服,感觉不硬却相对比较柔和。但是长急刹车,紧急变道,走个湿滑道路。坐久了感觉不舒服。舒适度一般,过不平道路的时候感觉滤震比较硬,有待再观察。NVH三维静音技能,温式正时皮带等使车的噪音降到最低。第一排是一体式,面料是*和布结合的,质地还是偏软的。

俨然成为成功人士的标配座驾。汽车工业发展与时偕行,汽车厂商只有发现自身品牌特性,才有可能在市场中占据一席之地。正如雪佛兰

先来看三菱奕歌的外观,外表不错,很大气。车的尾部,层次分明。外表的立体性很强,大灯也很漂亮,我个人比较喜欢这种格调。c字形的后车灯设计,让你一眼就能分辨出来,辨识度极高。

不过雪佛兰创酷对于空间的设计和利用率还是比较高的。座椅调节到下方后,头顶空间很富裕。最后排座位还可能放倒,要是拉点东西啥的呀,都可以。本人1.8身高,前后排都合适,是后备箱只要不装大件基本够用。调节到自己最舒服的位置,开远途三四个小时不会累。毕竟是SUV底盘高,不用担心托底。空调像前几位说的,大热天要开两档,一档的风很小。座包整体设计舒服,整体变得高大上。

动力跟不上了,虽然也没啥急事可以慢慢看,但这也是一个不足吧。1.4T发动机,动力还是蛮不错的。尤其是油门的反应感觉特别的积极,这个点我觉得还是相当满意的。又是在市内开车,最多也就走迅速能上80,所以对再高的速度不甚了解。1.3T的,加92的汽油,整体很省油了,油箱是40升,也说明这个问题。

买创酷的十大忠告

再看雪佛兰创酷,颜值就这样吧,自己的车越看越喜欢。平看*车,高点看上部真难看。大灯造型锐利,日间行车灯上下结构,长长得,很亮眼。轮胎是玛吉斯的,总的来说比较中庸,各方面一般。

总之,我更满意雪佛兰创酷,有两点原因,外观没啥说的,还行,操控不难,紧凑型的SUV,开这款车到现在,我想说七个字:基本没有不满意!那么,各位车友们都有什么样的看法呢?

随着工业的高速发展,汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。汽车厂商以谋求产出不错的车而立足于市场。“东方魅力”菲斯塔,以“零差评”的美誉享誉车界。“销量冠军”