外形方面,新车的前脸采用的是极具视觉冲击力的设计语言,三段式造型的进气格栅内部使用了蜂窝状结构进行装饰,运动感十足。大灯组的造型也颇为锐利,内部采用了熏黑处理,而且配备有两条灯带式的日行灯,风格颇为犀利。引擎盖上隆起的筋线也有效增加了力量感,属于典型的美系车设计。
在国内又被很多人称为“五菱王”,而由于科尔维特在国内市场的知名度确实不如保时捷等品牌,很多不认识其车标的也确实会误以为是五菱出跑车了。
内饰部分,中控台的造型布局完全以驾驶者为中心,如今超跑也开始玩大屏了,最为个性的是大部分的实体按键都放在了从中控台上部延伸下来的长条形上。
虽然国内数量稀少,但是前几代的科尔维特在国内都曾有售,去年底,新款的科尔维特Z06在海外正式发布,作为科尔维特C8家族中的高性能版车型备受关注。近日,这辆科尔维特Z06在国内首度亮相,根据通用中国发布的信息,该车会根据国内用户的反馈决定是否引入。
动力部分,新车搭载的是5.5LV8发动机,最大可输出670马力,最大扭矩623牛·米,与之匹配的是一台8速双离合变速箱。
外观部分,这辆全新的科尔维特Z06敞篷版在普通版车型的基础上,增加了大量的运动套件。前脸部分,新车使用了重新设计的前杠,带有更大面积的进气格栅,底部还增加了碳纤维材质的包围套件。
动力方面,作为美式超级跑车的代表作,新车同样采用了经典的中置后驱布局,预计将搭载5.5升V8自然吸气发动机,最大马力500匹,峰值扭矩650N·m。
总结:全新科尔维特Z06采用非常经典的跑车设计,并且碳纤维轮毂的加入也会进一步提升它等性能表现。(作者:高高)
外观部分,我们可以看到新车伪装较重,但是我们依旧可以看出新车采用了经典的中置后驱布局,新车或将采用碳纤维轮毂,预计采用275/30R20尺寸轮胎,后轮预计采用345/25R21尺寸轮胎,另外,新车轮胎也将采用米其林SportCup2R轮胎。
近日,我们从海外媒体处获取了一组Z06的路试谍照,新车将搭载全新的外观套件,动力系统将匹配5.5LV8发动机。
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