菲亚特在国内还有吗(菲亚特全部车型图片)

菲亚特在国内还有吗

(乔瓦尼?阿涅利的孙子)成为菲亚特总裁。在他的带领下,公司先后收购蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧,基本上一统了意大利的汽车界。在此过程中,还推出菲亚特126(在中国有着“小土豆”和“大头鞋”的昵称)、菲亚特131、菲亚特X1/9跑车等经典车型。

公开资料显示:斯特兰蒂斯是由标致雪铁龙集团(PSA)与菲亚特克莱斯勒集团(FCA)于2021年1月16日合并成立的,总部位于荷兰阿姆斯特丹,员工数量达40万名,足迹遍布全球130多个国家和地区,并在30多个国家开展生产制造业务。

菲亚特曾两次进入中国市场,上世纪90年代末,与南京汽车集团合资成立南京菲亚特,推出了派力奥、西耶那等小轿车,但由于落后的技术和车型等原因逐渐没了声量,2007年末合作关系宣告终止。

有业内人士分析指出:没有针对消费者需求做出针对性调整,再加上频繁的召回,导致菲亚特没能打开中国市场。值得一提的是,斯特兰蒂斯在中国市场的表现十分“惨淡”,仅剩的唯一合资企业神龙汽车,去年销量同比下滑35.81%至8.03万辆。

菲亚特主要市场是欧洲、南美、中东和非洲地区,去年在欧洲卖出38.1万辆,菲亚特500e仍是最畅销的*电动车;在南美地区销量54.2万辆,市占率达14.5%;在中东和非洲地区连续五年成为最畅销的品牌,占据15.7%的市场份额。

菲亚特全部车型图片

与其余29位股东创立了意大利都灵汽车制造厂(菲亚特的前身),同年推出首款车型4HP(造型类似于马车)。往后发展,菲亚特陆续发布装备7.5升直列四缸的12HP赛车,首款卡车24HP,1Fiacre轿车、12/15HPZero等多款车型,迅速成为意大利最大的汽车生产商,在1900至1918年间共生产25,143辆轿车、53,426辆商用车。

2023年一共卖出135万辆,同比增长12%,已经连续三年成为斯特兰蒂斯最畅销品牌。在意大利乘用车市场其份额达到11.1%,销量174,580辆,FIATpanda以10.1万辆成为最畅销车型。

上世纪30年代中期,菲亚特500ATopolino问世,这是世界上第一款真正意义上的量产小型汽车,一经推出便迅速红遍意大利乃至整个欧洲市场。到1955年停产时,累计卖出52万辆,为菲亚特全球化战略奠定了坚实的基础。

三年之后菲亚特卷土重来,与广汽集团共同组建广汽菲亚特(后更名为广汽菲克),先后推出菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃等车型,但发展依旧不尽如人意。2017年仅仅销售2273辆新车,同比下滑82.1%。次年,菲亚特品牌宣布退出中国市场。【注:2022年广汽菲克破产申请】

在土耳其,菲亚特占到15.7%的份额;在德国跻身前十,FIAT500卖出45,522辆;在阿尔及利亚,市场份额高达78.6%;在巴西,销量同比增长10.5%至475,519辆,市场份额达到21.8%,三款车型跻身前十,Strada皮卡连续第三年成为巴西最畅销车型。

菲亚特中国

是欧洲第二大汽车集团,去年实现营收1895亿欧元,净利润186亿欧元,同*别增长6%和11%,创下历史新高。销量达到616.8万辆(不包含旗下合资公司的销售数据),同比增长7%,仅次于丰田集团(1123.3万辆)、大众集团(924万辆)、现代汽车集团(超730万辆),全球排名第四。

04年的时候,由于欧洲市场需求急剧萎缩再加上产品周期更新换代缓慢,公司发展陷入停滞期,每天亏损额度高达240万美元,连换了几任CEO也无济于事。在这样的情况下,他接手菲亚特,对外果断结束与通用汽车的合作联盟,对内充分整合平台制造资源,并与福特合作生产新款*车菲亚特500。在他的手里,菲亚特完成对克莱斯勒集团的收购,彼时全球第七大汽车制造商菲亚特克莱斯勒(FCA)宣布成立。

(FabbricaItalianaAutomobiliTorino),由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。2014年1月,菲亚特完成了对克莱斯勒集团的

致力于通过科技优化驾驶体验、提高车辆安全性能,以及改善与环境的关系。当前已投入使用的TwinAirMultijetII、液压气门(

已逾570亿欧元,在全球64个国家拥有1063家公司,逾223,000名员工,其中111,000多名分布在意大利以外国家。集团拥有242家生产厂(其中167家在国外)和131家研究开发中心(其中61家在国外),约39%的产值在国外实现,境外营业额占全部营业额的67%。秉承创造价值、