长安福特品牌档次不如竞品品牌,开蒙迪欧的人觉得没档次,中国消费者认为不如凯美瑞、雅阁、迈腾等车型有档次。
汽车毕竟还是一件物品,是交通工具,产品力才是竞争力的源头。在福特蒙迪欧销量不佳的阶段,罪魁祸首还是能力不行。
总结过去蒙迪欧失败的经验,车厢氛围感、时尚感和科技感可以说是一塌糊涂。此次换代车型驾驶舱不夸张地说是同级别最具科技感的存在,甚至给人矫枉过正的担忧。
较长时间用车下来我们发现新一代蒙迪欧的底盘与上一代车型类似,保留了较为清晰的路感反馈,这是作为一辆曾经标榜运动的家轿刻在骨子里的DNA。
但同时新一代蒙迪欧也有了更高的舒适性,减振器的阻尼变得更柔和了,能够更好地吸收路面的细小颠簸了,即便是在非铺装道路上,车身与地面的贴合度也不错。
全新福特蒙迪欧可谓是降维打击。新一代蒙迪欧全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱。但它似乎忘记了该级别客户为满足高燃油经济性的妥协性。
设计层面美丑不作评价。金牛座已名存实亡,长安福特蒙迪欧作为福特轿车旗舰,视觉感受或许过于吊儿郎当,没有底蕴传承。
前排空间很不错,我个子比较小,我哥哥180出头的个子坐前排都不会显得很拥挤,腿也可以伸直。乘坐空间:我弟弟175的个子,坐后排也是可以把腿伸直。
7色氛围灯,可以根据天气心情和个人喜好自我调节。而且昨天特别观察了一下,车门打开的时候,门饰板上的灯带是红色的,关闭后,变成蓝色,很贴心的设计。
卧龙苏醒的前大灯,走近后给人一种很强的迎宾仪式感,进入车内以后多种氛围灯出现,就这两步,就充满了满满的仪式感。后备箱试了一下,竟然可以装下一个175大的胖男生。
卧龙苏醒的前大灯,走近后给人一种很强的迎宾仪式感,隐藏式的门把手每次开出去都很拉风,每次和朋友出去都要炫耀一下。
自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,蒙迪欧已经具备了相当的吸引力。总体而言,新一代蒙迪欧的整车前脸造型变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具*感,大灯点亮后显得很有*气。双腰线来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部设计就比较有层次感了,宽厚看着也很扎实,尾灯组的*同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
动力方面不会有小马拉大车的感觉,动力响应也都挺快的,实际操控感也非常好,底盘素质较高,能耗在可以接受的范围。蒙迪欧这款车搭载有1.5T、2.0T的发动机,其中1.5T涡轮增压+自动的动力组合,最大马力可以达到190匹,最大扭矩为258牛米。
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