从现有的资料来看,E300系列很有竞争力。能够看出,新宝骏对发展新能源汽车的认真程度。E300系列上市后要面对的竞品无外乎是奇瑞eQ1、比亚迪e2、欧拉R1等车型,而得益于新宝骏的智能化品牌基因,E300系列的智能化配置基本“秒杀”同级车型。除智能化优势之外,E300系列在颜值、实用性、驾控体验上的优势,也为其在同级别竞争对手的比拼中锦上添花,让优势更全面。
方向盘后方取消了传统形式的仪表盘,取而代之的则是驾驶员视野前方的一块HUD投射板。中控台中部有两块屏幕,8英寸的触摸式中控液晶屏采用了悬浮设计,还是比较有科技感的。中控屏后方则是数字组合仪表,可视为该车将传统的仪表盘安装在了中控台中部,其中显示了一些如电池电量、车速、电压、电流等车辆信息。
标准轴距版。懂车帝日前在经销商拍到了奔驰E300运动版,售价52.88万元。接下来我们一起看看,除了不带“L”,这款车还有何特点?
奔驰E300运动版内饰设计与售价接近的国产E300L尊贵运动版没有明显差异,不过配置各有侧重,比如E300运动版配备有
从奔驰对E级的产品设定来看,国产长轴距版走豪华路线,进口标准轴距版显然专注于运动。因此本次实拍的E300运动版采用单横幅+大车标的运动型前脸,并且取消了被很多人视为“油腻”的立标。
;国产E300L尊贵运动版则出现了抬头显示、*座椅、后排座椅腿托、前排座椅通风、后排座椅记忆、后风挡玻璃遮阳帘等。
同时,新车侧面视觉效果更加紧凑,毕竟轴距比国产长轴距E级缩短了140毫米,甚至单纯看侧面很容易与C级混淆,没有C柱的镀铬徽章,与国产长轴距E级相对容易区分。除此之外,新车侧窗边框使用熏黑处理,轮辋为双色AMG运动风格设计,轮辋直径19英寸,在后备厢盖边缘还配备有小型扰流板。
索性停产了标准轴距车型。虽然不走量,但在部分消费者心中仍坚定的认为标准轴距最纯粹也更运动,因此奔驰并未完全停止在国内提供标准轴距车型,并通过进口渠道引入了
预计将会在2023年12月正式上市的。e300l2024款采用的是大规格双连屏设计方案为车箱增加了十足的现代感,代表性的圆型空调风口很有辨识度。新车预估会在车机系统层面作出进一步的升級
新车动力系统与国产E300L动力系统保持一致,搭载2.0T发动机,最大功率190千瓦,峰值扭矩370牛·米,匹配9速手自一体变速箱。该车官方0-100公里/小时加速时间为6.4秒,比国产长轴距车型快0.2秒。
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