最近新款逍客上市,车身长度增加了17mm,高度降低1mm,动力组合没有改变,发动机进行了微调,从150马力提升到了154马力,产品力进行升级的同时,售价还下调了3-4千元,性价比更高。
在二十万级别中的城市SUV里面,奇骏的综合表现是名列前茅的,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,传动系统匹配7速CVT无级变速箱,提供四驱版本,这几年紧凑级SUV的设计风格都在往时尚化方向转变,所以未来奇骏的保值率仍然不会太低。
由于受到别克GL8的影响,昂科威怎看都感觉更加商务一些,外观比较大气,内饰注重舒适度,配置极为丰富,车身稳定、上坡辅助、车道偏离、主动刹车等等一系列安全配置,应有尽有。
随着我们经济水平不断提高,家庭换车频率更高,如今很少有人能把一辆车开到报废,因此卖车的时候保值率就显得尤为重要,在往常的印象中,大家普遍认为国产车保值率低,合资车保值率高,如今情况有了些许改善,下面5款一年内保值率最高的紧凑型SUV,宝骏力压众多合资车型位居第二。
本田XR-V凭借时尚靓丽的外观,还算丰富的配置,常年霸占着销量榜前十的位置,长宽高分别为4270*1772*1605mm,轴距2610mm,空间满足家用绰绰有余,搭载本田招牌发动机,燃油经济性和稳定性都非常优异,在二手车市场很受欢迎。
由于极低的售价加上超大的空间,让宝骏510一上市,就受到众多消费者青睐,屡次把哈弗H6从销量冠军的宝座上拉下来,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率可达82kw,载人拉货都很合适。
热销背后,真实反映了比亚迪汉唐出众的产品价值。通过三“擎”并驱的产品策略,汉唐形成了以DM-i超级混动、DM-p王者混动、EV纯电三套动力系统为基底的产品矩阵,加上云辇-C、刀片电池等多项明星技术,以及豪华的产品定义,构建起新时代的全场景用车体验,全面*了合资品牌及其燃油产品,甚至可以说成为同级“首选款”。
2023年,中国新能源汽车突飞猛进,月度渗透率一度冲破40%大关。大势所趋之下,新能源车型逐渐霸榜各大销量榜单。在新能源新车的火热市场背景下,二手车市场也随之而变,传统燃油车、合资品牌的保值率都呈现下滑趋势,相反,新能源车越来越保值,尤其中国品牌的保值率更逐渐逆袭,突围*合资燃油。
根据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会、蓝本价、第一汽车网三大权威机构及媒体联合发布的2024中国汽车保值率排行榜,中国品牌车型表现十分抢眼。其中,唯一一个拥有超过百万用户基数的中高端新能源IP——比亚迪汉唐,保值率相当惊喜。
如今,越来越多主流消费者主动选择新能源车型,来到二手车市场,随着新能源新车的销量攀升,头部新能源品牌畅销车型保值率也持续看涨。在汉唐保值率持续走高、*合资燃油的背后,更真实地反映了中国品牌新能源车日益强大的综合竞争力。2024中国汽车保值率排行榜中,比亚迪汉唐领跑各大细分市场,真正打破了传统合资燃油的保值神话,也打响了中国品牌保值率*的第一*!
众所周知,比亚迪汉唐一直是20万级主流中高端市场的“常胜将军”。从新车销量上来看,汉家族全年热销22万辆,累计销量超过66万,连续8个月破两万大关,继拿下2022年度B+C级轿车销冠之后,再夺2023年1-11月B+C级轿车销冠。唐家族同样斩获了连续11个月销量破万的优异成绩,牢牢站稳主流中高端SUV头部阵营。
同时,汉唐积累的保有量,对于二手车市场起到正向影响,消费者更愿意选购,保值率自然也更高。更为关键的是,汉唐展现出了同级无可比拟的品质可靠性、质量稳定性,从另一方面打消消费者的购车顾虑。以汉家族为例,产品研发就制定了60万公里整车寿命耐久标准,并已经历最长里程——50万公里真实车主品质验证,产品耐久性、可靠性都经受住了全面考验。
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