卡罗拉底盘噪音主要由胎躁传递到车厢中,特别是在碎石路上行驶时,可以清晰地听到每粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会明显传入车厢。解决方法是更换静音轮胎或进行底盘装甲。
卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,这对于紧急刹车时的安全保障很重要。另外,卡罗拉低配版还减少了发动机防盗和座椅高低调节功能。后排也没有设计空调出风口和USB接口,这些实用且成本不高的小部件却被省掉了。
日系车辆车漆薄是一个通病,特别是在中国车马人龙的路况下,日常驾驶中难免会有小剐小蹭。卡罗拉稍微刮蹭一下就露出底漆,让车主心疼不已。然而,我们不能完全贬低日系车漆薄是偷工减料或不耐刮,因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。
卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性有一定的影响,高速过弯时会感觉到后悬挂力不从心。非*后悬架对于细小振动的抑制还有待改善。
新卡罗拉作为丰田的销量王,具有油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点,但也有其缺点。以下是一些车主诟病的问题:
卡罗拉的内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,偷工减料的情况比较多。例如,车门把手省掉了照地灯,只剩下塑料片。虽然这个价位的合资车大多都不太注重内饰用料,但是国产车在这方面用料更厚道。
卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,这在同级别车型中算是相当轻的。但车身轻会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。然而,轻车身也带来了低油耗的优势。
为什么?丰田卡罗拉是一款非常知名的家用轿车,在全球范围内拥有广泛的用户群体。然而,一些懂车的人却对丰田卡罗拉持保留态度,不愿购买这款车型。那么,为什么懂车的人不买丰田卡罗拉呢?我们将从几个方面分析原因。
此外,懂车的人还会考虑到车辆的配置和内饰品质。丰田卡罗拉在这两方面表现中规中矩,既没有太多亮点,也没有过多的豪华配置。与一些同级别的竞争对手相比,如本田雅阁或斯柯达速派,卡罗拉的配置和内饰品质相对普通。对于一些追求豪华和舒适感受的消费者来说,这可能成为不购买丰田卡罗拉的主要原因之一。
综上所述,懂车的人不购买丰田卡罗拉的原因有多个方面。从操控性能到外观设计,从动力系统到配置和内饰品质,丰田卡罗拉与一些同级别的竞争对手相比,存在一定的短板。然而,我们也要意识到,丰田卡罗拉作为一款家用轿车,依然具有出色的可靠性和耐用性,同时也拥有庞大而稳定的用户群体。购车需根据个人需求和偏好进行选择,而非完全排斥某一车型。
其次,一汽丰田卡罗拉的驾驶体验相对平庸。对于追求驾驶乐趣的车主来说,一汽丰田卡罗拉并不能给予他们满意的体验。它的悬挂调校相对偏向舒适,给人一种较为软绵的感觉,但却缺乏*和灵活性。此外,一汽丰田卡罗拉的动力系统也不够出色,导致加速性能一般,在面对急速超车或爬山时的表现并不理想。
作为一款在中国市场非常受欢迎的小型家用轿车,一汽丰田卡罗拉的销量一直居高不下。但是,懂车的人却普遍认为有更好的选择。那么,为什么懂车的人都不买一汽丰田卡罗拉呢?我们从汽修厂老师傅的角度来了解一下。
再次,一汽丰田卡罗拉在外观和内饰设计方面相对保守。虽然这个问题是主观的,但对于一些年轻消费者来说,他们更喜欢时尚和个性化的外观设计。一汽丰田卡罗拉的设计相对沉稳,缺乏活力和独特性。此外,内饰的材质和工艺也相对一般,没有给人带来太多惊喜和舒适感。
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