家轿自然也要兼顾实用性,既宽敞又舒适,“里子”和“面子”同样重要。凌派180TurboCVT旗舰版在内部空间方面下足功夫,打造出年轻、清爽、精致的款待空间。
都说“一寸长,一寸强”,无论从颜值还是身量上来说,凌派180TurboCVT旗舰版相比秦PLUSDM-i2023冠军版120KM卓越型更加出挑。
秦PLUSDM-i2023冠军版120KM卓越型搭载Dlink车机系统,车机支持的应用也很多,包括抖音、微信、酷我音乐等各种APP,并且还有KTV功能,娱乐性十足。不过就实用性来说,这些功能对于年轻人很有吸引力,但作为家庭用车似乎不够实在,毕竟娱乐体验一部手机就能满足,一台家轿过多强调娱乐性就有些喧宾夺主了。
凌派180TurboCVT旗舰版搭载新一代交互技术HondaCONNECT3.0智导互联,融入智能语音助手、手机远程车况确认、智能导航、车家互联、OTA*升级等多项新功能。其中,HomeLink车家互联可实现远程控制智能家居,提前调控家中智能设备,还有包括语音购物、查询等功能在内的第三方服务,更多实用细节让出行生活更加便利、省心。
智能网联科技是家轿产品日渐流行的功能“BUFF”,两款主流车型自然都不缺,但设计逻辑有所区别,带来的体验也不尽相同。
秦PLUSDM-i的外观整体偏向于传统审美,沿袭比亚迪龙颜美学的设计理念,前脸采用六边形大尺寸进气格栅设计,内部中网类似于蜂窝状样式,两侧大灯采用LED光源,中规中矩。尾灯则采用了当下流行的贯穿式设计,车身侧面修长,腰线从前叶子板直延伸到车尾,轮毂采用多幅式设计。这款车长宽高分别为4765mm*1837mm*1495mm,比凌派整整小了一圈。
凌派的内饰充满了惊喜与层次感。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。织物的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派,那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的外观让人喜欢,另外空间还是挺不错、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
凌派搭载了一台1.5发动机,最大输出功率80kW,最大扭矩134Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
实际乘坐质感来看,凌派后排空间非常宽敞,如果把前排座椅移动到底,后排对于176大个子都能够伸直腿部空间,包括座椅支持放倒,扩展后备箱的空间以及实用性。至于配置的话,入门级也有一键启动、无钥匙进入、车载雷达、上坡辅助、陡坡缓降、以及4个气囊等,基本配置完全够用。
另外还有一点,它的前悬和后悬的调校感觉是不太一样,前悬感觉要扎实一点,你整体感觉它的过滤是非常有效的,但是后悬带来的这些震动或者是弹跳相比之下要多一点,偶尔会传递到我坐在前排的座椅上面,也就是说其实论舒适性的话,前排可能会比后排更强一些,也就是说这个车它侧重更多的还是以驾驶者为主导的设计思路。
在当下的汽车市场中,竞争日趋激烈,各大品牌都在努力推出性价比更高的车型以满足消费者的需求。本田作为世界知名的汽车制造商,一直以来都以出色的品质和技术赢得了消费者的喜爱。然而,在如今的市场环境下,即使是本田也不得不做出调整,以应对市场的挑战。最近,本田旗下的一款热销车型——凌派,就将价格从11.98万直降至7.98万,这样的优惠力度无疑让凌派成为了市场中的焦点。
凌派的降价并非空穴来风,而是本田针对当前市场形势做出的明智之举。随着国内汽车市场的日益成熟,消费者对于汽车的需求也在不断变化。他们不仅关注车辆的性能和品质,更看重车辆的性价比和实用性。凌派作为一款合资轿车,原本就有着不错的市场口碑,此次降价更是让它的性价比得到了进一步的提升。
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