探歌是一款紧凑型SUV,车身尺寸为4318mm×1819mm×1582mm,轴距为2680mm。该车配备了三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率版1.4升涡轮增压发动机和高功率版1.4升涡轮增压发动机,使用的是干式双离合变速器。
探影是一款小型SUV,车身尺寸为4194mm×1760mm×1601mm,轴距为2651mm。动力方面,除了1.5L和1.4T发动机外,还提供了一台1.2T发动机供选择。该发动机最大功率为85kW(116马力),最大扭矩为200Nm,传动系统匹配7速DCT变速箱。
探岳是一款中级SUV车型,2022款大众探岳的轴距为2731毫米,长宽高尺寸分别是4589mm×1860mm×1660mm。动力方面,入门级别的车型搭载的是1.4T引擎,其他车型则搭载2.0T引擎。传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,而顶配和次顶配车型还配备了全时四驱系统。
除了途观L,大众系列越野车还有其他多款优秀车型。例如,途观是一款紧凑型SUV,具有时尚的外观和出色的操控性能;途昂则是一款大型SUV,拥有强大的越野能力和豪华的内饰配置;探歌则是一款年轻化的SUV,注重驾驶乐趣和个性化定制;途锐则是大众品牌的旗舰SUV,集豪华、舒适和越野性能于一身。
总的来说,大众系列越野车在车型丰富度、动力表现、越野能力以及舒适性方面都有着不错的表现。无论是城市驾驶还是越野探险,都能够找到适合自己的车型。
其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS5的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
长宽高分别为4418×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,捷达VS5的轴距排在70位。作为
评价:作为家族的旗舰级SUV车型,途锐将大众品牌的品牌形象向上提高了一个档次。2018年上市的新途锐除了拥有全液晶屏幕、中控大屏、车内氛围灯等这个级别理应出现的配置外,还配备有四轮转向系统、夜视系统等高科技配置,是当之无愧的旗舰车型。
评价:途昂是大众家族中体型最大的SUV车型,即使和其他7座SUV对比,途昂也属于第三排空间舒适性较好,7座状态下,后备厢空间比较充裕的一款。途昂的大尺寸是其最重要的亮点,大尺寸下获得了足够大的空间,由此也吸引了不少对7座车型存在刚需的消费者。
目前国内能买到的大众品牌车型包括上汽大众、一汽-大众和进口大众三个细分品牌,三个品牌各自有自己的SUV产品,它们分别是:
评价:作为一汽-大众的首款SUV车型,探歌将海外版本的T-ROC引入国产并进行加长,级别也从小型SUV升级为紧凑型SUV。虽然加长后,探歌的体型依旧是家族中最小的,但探歌的确称得上“麻雀虽小五脏俱全”,全景天窗、全液晶仪表、自适应巡航系统、四驱系统等都有提供。
评价:探岳是一汽-大众推出的第二款SUV车型,*中型SUV的它要比途观L在长度和轴距上都短一些,但得益于可以进行前后及靠背角度调节的座椅,探岳可以在宽敞的乘坐空间和后备厢空间进行自由分配,实用性并不差。在配置方面,探岳的四驱车型入门门槛较低,不足24万元的售价的确有吸引力。
评价:途观是大众品牌最早在国内量产的SUV车型,目前已经接近产品生命周期的末期,很可能会在不久后正式停产。途观外形圆润,内饰也是比较老派的大众风格,辨识度很高,由于目前市场终端优惠力度不小,因此还是值得推荐给追求性价比的车主购买。
评价:途观L是2018年销量最高的合资品牌SUV车型,*中型SUV车型的它非常了解中国消费者的需求,空间够大,保有量足够高,入门车型优惠后成交价不足20万,热销也就不奇怪了。
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