搭载本田第三代混动系统的凌派锐•混动,将进一步丰富广汽本田的混动产品矩阵,并与“第十代雅阁锐•混动、奥德赛锐•混动、皓影锐•混动”等组成广汽本田SPORTHYBRID动力家族,实现广汽本田在A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全车型矩阵的全覆盖,为消费者提供更多兼顾节能环保与驾驶乐趣的产品选择。
配置方面,新车搭载了本田HondaSENSING安全超感技术,将提供LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏离提醒功能)、CMBS碰撞缓解制动系统(带FCW前方碰撞预警功能)、LWC盲点显示系统等。
2019年,广汽本田SPORTHYBRID动力阵营全年销量66,686辆,同比劲增256%。即使在**影响下,今年4月广汽本田混动车型销量仍然达到了11094辆,环比增长178%。
坐拥84万用户的喜爱和信赖的凌派(CRIDER),其混动车型上市后,将凭借越级的产品表现,与广汽本田其它混合动力车型一道,共同构成广汽本田又一销量支柱群,成为广汽本田新的增长点。
随着国家政策引导与消费者环保意识的不断提升,节能与新能源汽车发展势不可挡。外观更年轻、配置更豪华、技术更先进、节能又环保的车型,正在成为越来越多消费者的首选。其中节能减排效果显著、无需外接充电、没有里程焦虑的纯混合动力汽车,正在被更多的消费者所青睐。
丰田汽车是混合动力汽车的先行者,作为混合动力技术的后起之秀,自2016年本田就将i-MMD双电机混合动力系统导入中国。历经三代,技术越发先进,成熟。目前,本田混合动力技术在某些方面已经超过丰田汽车,特别是第三代i-MMD混动系统,实现了动力、静音、科技配置等方面的全面升级。
动力方面,高能效的驱动电机搭配1.5L阿特金森发动机,配以进行了小型化和轻量化的锂离子电池组,凌派锐•混动能实现系统最大输出功率113kW,驾驶感动力十足。
2020年初,本田中国在中国媒体大会上宣布,本田将进一步强化在华混合动力产品阵容。作为广汽本田战略车型之一的凌派,是第一款搭载第三代i-MMD+1.5L发动机的混合动力车型。
内部空间上,凌派锐•混动搭载了Honda在中国首次使用的后排*扶手一体式多功能桌板,将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连,能够满足后排不同乘员的多样需求;后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格,全系还标配自动空调,细节处处可见,尽显款待之心。混动版本的凌派(CRIDER)还搭载方向盘减速拨片,显得更先进,更运动。
即将上市的广汽本田凌派锐•混动,以更先进的混动技术以及出色的空间表现,实现了在同级混动车型产品中的全面领先。
随着消费者对混合动力技术的了解不断加深,以及成本的下降,混合动力车型在广汽本田销量中的比例不断上升,成为广汽本田销量的重要增长点。
广汽本田凌派锐•混动首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统,与雅阁实现同源混动系统,这是广汽本田打破混动技术壁垒迈出的重要一步,首次将混动技术向A级车市场辐射,在各方面全面领先同级。
另外,该系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断电机与发动机的擅长领域,在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换,避免能量浪费,驾驶体验更加平顺,最低百公里油耗降至4.0L,在燃油经济性上实现同级领先。
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