2021年起,二手车跨省通办政策全面实行,私家车年检放宽,鼓励存量二手车交易流通。二手车出口规模方面,我国由2019年的3000多辆增长到2022年的近7万辆。
二手车业务以拍卖和新车终端成交数据为基础,结合“文心一言”大模型计算能力,向二手车商提供真实成交价格和估值工具。汽车之家信息撮合及拍卖服务的渗透率已达到二手乘用车交易量的24.4%,较去年同期提升3个百分点。汽车之家还基于GPT模型开发了“选车助手”,能够聚合并快速提炼平台内容,按照用户喜好、需求和预算进行车型对比和选车推荐,帮助用户提升决策效率、提高决策水平。
的三倍左右。殊不知Carvana2021年市值巅峰曾超600亿美元,可见综合性数字汽车服务平台的天花板非常高。
汽车之家私域客户运营产品“企信通”,可连接线上线下客户买车、用车全触点并提供全流程数据分析,助力品牌和经销商全链路增长运营。现已服务超2000家经销商,IM转化率相较于自然转化提升20.5%。
启动行业生态共建转型计划,全面加码IT基础设施、大数据、AI、VR等技术,为主机厂、经销商提供数字化内容/营销服务。现汽车之家已与主机厂、经销商共同打造了SCRM、CDP平台并正积极开展商业化探索。
相较于Carvana,汽车之家的应用和能力只多不少,未来待数据产品的数量和应用场景进一步提高,汽车之家将很有希望出现中期向上的业绩拐点,成为我国最为领先的数字化汽车服务商。
在纳斯达克上市的灿谷已从最初的汽车金融服务商转型为汽车交易服务商,瞄准的就是三、四线下沉市场。截止今年三季度末,灿谷在售18个品牌,23个车系的27款车,新车交易12138台(其中新能源车3151台)。而
空间站”类似于多品牌线下汽车超市,拥有汽车之家“询底价”的功能,能让购车人得到省心、省时还省钱的服务。汽车之家升级2.0版本后的“能源空间站”搭载了全息舱5.0系统,可通过*眼3D技术洞悉每个车型的细节。11月23、26两日,汽车之家先后落子贵阳、昆明后,
始终顺应时代变革,调整经营重心,逐渐从汽车垂直*成长为产业互联网平台。哪怕是在汽车资讯平台群雄并起的今天,汽车之家依旧能够精准依靠企业优势,构建有温度、有差异的竞争壁垒。
彼时汽车之家上的车型资讯让父母排除掉了诸多车型,比他们同事用了更少的时间,买到了他们认为不会后悔的车。
和懂车帝。汽车之家由于是垂类内容社区起家,用户数量更多,车主口碑也相对详尽,正面、负面评价都有展示,内容更客观。
”之称的Carvana就是集购买、修理、售车信*于一身,为消费者提供车辆研究与购买、配送预约、金融与质保一站式服务的美股上市公司。Carvana的优势在于:
价格越来越亲民,《加快推进县乡村充电网络体系建设》等政策的推出,让广袤的县域地区成为了新能源车大有可为的下沉市场。不过主机厂出于差异化、强化壁垒考量,纷纷将资源放在三电技术、智驾技术、推出更多车型等方面,并不愿过多布局下沉渠道。能源空间站这样的品牌集合销售模式无疑是主机厂们最适于合作的下沉渠道。
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