斯巴鲁森林人真实口碑(买斯巴鲁十大忠告)

斯巴鲁森林人真实口碑

在整体空间性方面,2019款森林人前后排腿部可移动空间分别为1,099mm/1,000mm,其中包括了座椅坐垫长度;后备储物空间上,基础储物空间达到了1,000L,而座椅折叠后最大空间更是高达2,155L。

斯巴鲁在一直都是以跨界车生产著称的品牌,其打造的跨界轿车、跨界运动轿车、跨界SUV都在IIHS取得了极高的评分,也是2018年唯一一个取得参与测试车型全“TopSafetyPick+”的汽车品牌。

不仅如此,在过去三年的车辆销售统计当中,森林人成为了总体折旧率最低的紧凑型SUV,其12%的折旧率已经高于中型市场当中的雅阁(13%),后者已经是所有三厢轿车当中折旧率最低的车型,也就是我们所说的保值率最高。

至于说车辆的整体质量,一向以消费者口碑与实际驾驶反馈为标准的,J.DPower给2018款森林人打出了75分,这相当于行业内的平均值,在细分项目当中,其整体车身质量与性能获得了8分(满分为10分)的高分。

买斯巴鲁十大忠告

正是因为它的存在,在2018年的安全碰撞测试当中,森林人在IIHS获得了5星最高评级,在详细的安全项目当中,其正面碰撞保护获得4星,侧向翻滚与碰撞测试获得5星,而侧面直接碰撞则获得4星级别。

在大部分情况下,一款消费者产品的优劣并不能够从价格与评分两个数字上判别,但对于汽车产品来说,很多权威测评机构却能够在一定程度上,反映车辆在某些属性上的能力。

而且,对于森林人这种A柱斜度较小的跨界车身结构来说,30mm的轴距变化已经足以影响整个后排,以及后备厢容积。最终,配合长宽上的微调,其转换而来的是后排腿部空间+35mm的提升。

相比于在规则与侧重点上,与C-NCAP有出入的E-NCAP,美国公路安全保险协会IIHS对车辆的安全碰撞测试,应该说是目前世界上最可靠,也是最权威的测评结果。

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全新一代森林人与其同门兄弟一样,均是出自SGP(SubaruGlobalPlatform)斯巴鲁全球模块化平台,新平台为森林人带来的是尺寸上的增加,虽然轴距上的增长是有限的,仅仅为+30mm,而且增长之后其轴距也仅为2670mm,但这个数据对比同级的丰田RAV4、本田CR-V,已经拥有+10mm的优势。

然而,在这项测试当中,在过去几年取得最高评分的,却并不是来自美国本土的汽车制造商,甚至也不是被称为“全球最安全”的Volvo沃尔沃,而是来自日本的两家汽车制造商,一家是属于丰田集团的豪华品牌Lexus雷克萨斯,另一家则是丰田的新军——Subaru斯巴鲁。

最终的5星评级,使得森林人连续12年成为了IIHS最高级别安全评级车型,不过,车辆在40mi/h(64km/h)侧前方重叠区碰撞中,其仅仅获得了“Marginal”这样的及格评价。

很显然,斯巴鲁森林人的优势项目依旧在于空间性和燃油经济性,车辆通过跨界的身材将实用功能发挥到了极致,而Sport版本通过更高的底盘设计,与更准确的底盘调校也让这台车成为了比RAV4越野能力更强的产品。