新的营销体系,新的技术平台,新的产品矩阵,红旗在2023年完成了三大关键的结构性调整。不仅为红旗新“SUCCEED531”战略规划夯实了根基,也为2024年的全面薄发蓄积充盈能量。起势、蓄势、发力!2024年的一汽红旗,即将打响响亮的第一*!
再如,“红旗金葵花”的全新力作全新红旗L5此前已正式亮相并接受全球预订,展现出中国汽车极致工艺的魅力,继续为中国添光增彩,成为中国文化对外输出的一张闪亮名片。
目前红旗新能源在售的两款主力车型——红旗E-QM5和红旗E-HS9,一款主攻出行市场,一款面向高端受众,都是“特定市场”的产品。怎么把这两款产品做实做透,把产品潜力彻底挖掘出来,是销量创新高的关键。为此,红旗新能源在2023年策划了一系列能够更好满足网约车和出租车需求的营销活动,为持车公司提供购车、金融、保险、服务等一体化解决方案。
回首过去一年,在百年不遇之大变局面前,中国车市优胜劣汰的节奏明显加快,企业亏损、退市呈现常态化。终端市场上,头部核心品牌强者恒强,两极分化加剧,市场表现日趋走向成熟理性。作为中国高端自主旗帜,数据显示,2023全年,红旗累计销售新车超37万辆,同比增长29.5%,再次以远超大盘的增长速度完美收官。
回首2023年,红旗整体表现可喜,红旗新能源动作和布局也日新月异。《汽车人》认为,相比跨国车企来说,中国车企的底子薄是不争的事实。因此,面对真正的大机遇,大变局,夯实基础才愈发重要。因为,路遥知马力。流水不争先,争的是滔滔不绝。
回溯2023年,红旗品牌发展路线清晰,产品、技术、服务等方面不断提升,从发布红旗品牌新能源汽车全球战略到明确全新品牌架构,从打造FMEs“旗帜”超级架构到持续投放卓越产品,红旗的每一步都非常扎实,正因如此,才取得了亮眼的成绩,达成了品牌价值、售后服务满意度均位列中国乘用车品牌第一的成就。
2023年上海国际车展,现任中国第一汽车集团有限公司董事长、*委*邱现东向外界明确了红旗下一阶段的发展规划,也把红旗品牌进行了更加清晰细化的梳理,为二次跃迁式发展做好准备。
从销量的分析不难看出,红旗2023年走得非常稳健,这是身为“长子”的格局和气势。我们相信,汽车产业是长线竞争,不急于求成、稳扎稳打的品牌,更能给消费者带来安心。磨刀不误砍柴工,夯实基础的红旗,将在2024年为用户带来更加梦幻极致的产品体验。
在红旗主品牌下,分设“红旗新能源”、“红旗金葵花”和“红旗节能车”三大子品牌,分别对应新能源产品、顶级产品和燃油车产品,并同步展出了FMEs“旗帜”超级架构下的两大技术平台——电动平台HME和智能平台HIS。其中,首次亮相并将于今年上市的红旗E001与红旗E202,就是诞生于全新平台的全新新能源产品。
在“Allin”新能源战略的引导下,2024年红旗将迎来真正的产品大年,在节能、插混、纯电三条赛道全面发力,多款全新的产品,将进一步充实家族产品矩阵。走过澎湃的2023,迎来薄发的2024。一汽红旗的新一年值得期待!
五菱缤果的热度也是非常高的,上市时间要比比亚迪海鸥还更早一些,而且在续航里程方面,拥有203公里、333公里和410公里三个版本可以选择,并且空间要比比亚迪海鸥还更大一些,而且价格也要更便宜一些,官方指导价59800到88800,优惠之后仅需要56000左右,也是比较适合城市代步的,只不过在配置方面,相比于比亚迪海鸥来说要更低一些,但是价格也更便宜一些,对此,大家怎么看呢?
如果有要在2024年买车的朋友,那么经过2023年一年的时间沉淀之后,有7款国产轿车我们可以放心入手了,它们在2023年非常火爆,销量名列前茅,而且在2024年价格还更低了一些,只需要2万起,不坑咱们穷人老百姓,特别是第六款和第七款,堪称颜值王、动力王、性能王。
第一款是比亚迪海鸥,比亚迪海鸥在2023年4月份上市,上市前就已经很有知名度了,上市之后更是直接爆火,这款比亚迪海鸥官方售价73800到89800,现在大概能优惠5000左右,*车价只需要6万多,不到7万就可入手,全系都是纯电动版本车型,拥有续航305公里和405公里两个版本,比较适合城市代步。
第七款是红旗H5,虽说红旗是国产高端品牌,旗下很多车型销量都不算特别棒,但这款红旗H5在2023年特别火爆,配备了1.5T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机,分别配备7挡湿式双离合变速箱和爱信8AT变速箱,动力都是比较不错的,其中1.5T版本和2.0T版本是销量比较火的,1.5T版本马力高达169匹,现在优惠之后仅需要11万多,而2.0T版本马力高达224匹,现在优惠之后仅需要13万左右。
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