dsg变速箱问题(探歌的变速箱容易坏吗)

dsg变速箱问题

g双离合变速箱质量是较为不错和可靠的,其工作寿命基本上能达到五甚至上百万公里;而且大众DSg双离合变速箱的性能出众,燃油经济性也很不错,已经具备了成为市场主流的潜力。

DSG变速箱出现故障之前,变速箱的反应会变得特别迟钝,还会出现跳档、升档困难等状况。自动变速箱在换档时,每个档位都应该迅速换到正确的档位上,当汽车在行驶过程中感觉换档不顺畅时,或者说换档特别困难时,表明汽车的变速箱出现了问题。汽车在行驶过程中变速箱不能升档,这表明变速箱出现问题,需要及时维修。

作为率先强推双离合变速箱的厂家,大众的DSG刚刚推出的时候,可谓是出尽了风头,但是后续的问题爆发,也让大众吃尽了苦头。

另外据报道,这位车主称自己的高尔夫嘉旅总里程24000公里,平时很爱护,只能说一汽大众的双离合机电单元质量问题严重!据了解,2016款高尔夫嘉旅自动旗舰型搭载的正是7速干式双离合变速箱。

探歌的变速箱容易坏吗

相信关注汽车的朋友都知道,大众DSG变速箱故障问题已经不是新鲜事了。早在2013年,央视3·15即曝光了大众汽车DSG存在问题,速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等多款大众汽车均存在DSG故障,可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。

目前,DQ200变速箱已经更新到第4代,技术上得到了不小的改进,稳定性也提高了不少。但是由于先天性结构的原因,在中国拥堵的城市道路中,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再加上有部分驾驶员习惯长时间停车放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断。

写在最后,虽然大众DQ200在稳定性上已经有了很大提升,不过搭载DQ200变速箱的车型依然会有少部分出现故障,谁也不能保证自己就是那个幸运儿。而且一旦出现问题,如果脱保了维修费用也很贵,所以选择时还是要慎重考虑。

此前故障频发的变速箱,主要集中在2008-2012年生产的DQ200上,这款变速箱主要搭载在中低排量的车型上,如速腾、高尔夫等。因为是干式双离合,不适应国内拥堵路况,出现的问题故障比较多。

大众汽车的常见故障现象

打开车质网投诉平台,查看关于变速箱的投诉,你会发现关于大众品牌变速箱故障方面的投诉是最多的,涉及的车型从价位十几万的朗逸到三四十万的奥迪。

虽然虽然大众中国在2013年采取了前所未有的召回行动来消除缺陷,但此后发布的2013-2019款车型依然出现了数量不容忽视的DSG双离合变速箱故障现象。几乎每年,都有数百上千位大众车主,依然在被迫经历"死亡"闪烁、动力突然减挡、顿挫抖动等问题,有的车主甚至有过九年维修6次变速器、七年换5次离合器等遭遇。在网络上有关于大众DSG的问题,总是能够引发无数车友的共鸣。

其实对于大众DSG故障的投诉,可以说从来没有断绝过。同样是在中国网汽车质量投诉平台上,还有多位2017款迈腾车主的车辆因变速箱机电单元故障,导致车辆出现"变速箱紧急预警模式",进而引发无法换挡、动力中断的重大安全隐患。

众所周知,大众使用双离合,与成本有关,由于AT变速箱的专利都掌握在ZF和爱信手里,为了降低采购成本和避免被卡脖子,大众的车型几乎都使用自家自主研发的双离合变速箱。