开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车,可以称做紧凑型多功能车cMpv(CompactMulti-PurposeVehicle),介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型面包车。
在动力系统方面,新款ID.3搭载了一台单电机驱动系统,最大功率为125千瓦(170马力),CLTC续航里程达到450公里。快充时间仅需0.67小时,慢充时间为8.5小时;百公里耗电量为13.1kWh。
进入车内后可以看到,新款ID.3的内饰依旧保持了老款车型的设计风格,整体布局比较简洁、规整,并没有过多花哨之处。全液晶仪表盘尺寸为5.3英寸,中控屏幕尺寸为10英寸。此外,新款ID.3的基础配置也比较实用,能够满足日常使用需求。
新款ID.3的外观延续了现款车型的设计风格,主打年轻、运动感十足的*。前脸部分采用了圆润、平滑的设计元素进行装饰,车顶则采用黑色涂装的方式提升车辆整体视觉效果;轮毂也经过重新设计;尾部的大众LOGO下方还提供了“ID.3”字母标识;车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4261mmx1778mmx1568mm,轴距为2765mm。
近日,据相关渠道消息,大众汽车的全新2024款ID.3电动紧凑型车已经正式上市。这款新车共推出两款车型,售价区间在16.3888万元至17.1388万元之间。相较于老款车型,新款ID.3在价格上有所调整,并且新增了一种车身颜色供消费者选择。除此之外,在外观设计方面并没有太大的变化。
据销售人员介绍,2024款ID.3纯净智享版的指导价将上涨1,000元,但极智版暂时重新*,近期不会上线。此次改款对配置进行了调整,并增加了多项选装项。销售员表示:“我们很期待这款新车的上市。”
2024款ID.3配置和价格信息现已公布。新车在外观、内饰设计上基本保持了与2023款车型的一致,但取消了超导红车漆和赛博黄车漆,新增了峡湾蓝车漆(选装1,000元)。车内材质也有所升级,门板、中控台等位置使用软包裹材料,储物格加入了植绒。同时,灯光精灵和C柱贴纸两个配置已经被取消。
在选装包方面,皎月金星内饰包(不带驾驶辅助和超纤细加热方向盘)的价格下调至2,300元;而20英寸轮毂的选装价格为2,000元;倒车影像单独选装的价格为2,000元。此外,全景天幕+倒车影像+主驾及副驾电动座椅带腰托+辅助驾驶(含*加热方向盘)的组合售价为7,500元。
关于动力系统方面,2024款ID.3搭载后置单电机,最大功率达到125kW,峰值扭矩为310N·m。新车配备容量为52.8kWh的三元锂电池组,在CLTC工况下的续航里程达到了450km,与2023款车型保持一致。此前曾有传言称会有磷酸铁锂版车型推出,但目前尚未得到确认。
综上所述,2024款ID.3在外观、内饰设计以及配置等方面都有所升级,并提供了多种选装项供消费者选择。该车将于2024年1月1日上市销售。如果您对该车感兴趣,请留意市场消息或联系相关经销商以获取更多详细信息。
2024款ID.3外观、内饰设计与2023款基本一致,取消了超导红车漆、赛博黄车漆,新增峡湾蓝车漆(选装1,000元);车内材质升级,包括门板、中控台等位置使用软包裹,储物格加入植绒。配置上取消灯光精灵、C柱贴纸。
2024款ID.3搭载后置单电机,最大功率125kW,峰值扭矩310N·m。新车配备容量为52.8kWh的三元锂电池组,CLTC工况续航里程450km,与2023款保持一致。此前传言的磷酸铁锂版车型暂未推出。
2024款ID.3提供皎月金星内饰包(不带驾驶辅助和超纤细加热方向盘),价格由3,600元下调至2,300元;20英寸轮毂选装价格为2,000元;倒车影像支持单独选装,价格为2,000元;全景天幕+倒车影像+主驾及副驾电动座椅带腰托+辅助驾驶(含*加热方向盘),价格为7,500元。
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