拉货面包车续航600公里(新能源面包车续航最长的)

拉货面包车续航600公里

商用车还比较陌生,在这里就简单介绍下,电咖商用车是天际汽车科技集团旗下专注于新能源智能商用车创新的全新商用车品牌,致力于通过全面融合创新为商用车用户创造更多价值。

像五菱扬光这种类型的*货运车,一般都被定义为“工具车”——*的工具,没毛病。而“工具车”给人的印象,就是不讲究外形,座舱极尽简陋,能拉货就行。而事实上,市面上的多数*货运车,无论是燃油还是新能源,也的确非常符合这种印象。

的货运过程中,即使需要补能效率也更高。而且五菱扬光的电池维护成本和用电成本更低,行驶里程越多,省得也就越多。

五菱扬光就是要彻底改变这一局面——7.18万元-8.38万元的售价相较于目前市面上的同类产品而言简直就是“腰斩”,大大降低了入手的门槛。基于此,五菱扬光的整体产品力也有不小的优势,并且许多细节都对实际的应用场景进行了充分的考量,可以说是*了现有的价值标准。

五菱扬光乘用车化的外观在同级市场中绝对是一股清流,它告诉我们货运车也可以有颜值。同时它的驾驶舱虽然也称不上高档,但是规整度、舒适性、配置、人性化储物空间等,也绝对是同级产品的顶流。即便货运车无法在享受层面和家用车相提并论,但至少五菱扬光已经是给足了用户最大的体面。

新能源面包车续航最长的

五菱扬光的货厢空间达到6.5m3,这是什么概念?对比某主流竞品的5m3,优势显而易见。它的载重能力则达到1249kg,也几乎是同级车型里面的最大值。同时值得注意的是,在这两个关键指标之外,五菱扬光加入了很多实用的细节,目的都是为了装卸货物能够更加的高效便捷。

对于以运货为主要用途的商用车来说,货厢空间和载重能力是关键指标,毕竟能拉多一点,能拉重一点,就能多赚一点。

五菱扬光作为一款主打拉货的新能源商用车,面对的群体是平台货运司机、个体商户、集团车采购商户、个体货运司机等等。他们的需求非常明确,就是用更小的投入,去赚取更大的回报,同时用车的过程能有尽量好的体验。从这个角度去看,细分市场内甚至没有一款车比五菱扬光更适合他们。

而且考虑周到的空间设计加上纯电的架构,让五菱扬光拥有极高的改装潜力,这意味着它不仅能拉货,还能以不同的形式去帮助用户实现创富的目标。

从*货运车的角度来讲,五菱扬光是非常好开的。动力和转向都给人轻盈平顺的感受,并且保留五菱面包车一向的后驱优势和扎实底盘优势,也是具备一定的操控性。同时油门及刹车的行程以及脚感都比较符合人体工程学,很容易上手,开起来很顺。

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且不说五菱至今已经在商用车领域积累了42年的制造经验,就凭五菱扬光之上体现出的“想你所想”的极致用户思维,五菱扬光就已比对手高出一个境界。

除了容积外,五菱扬光在装卸货便捷性上也给你考虑的明明白白,首先就是有一个270°开启的46式尾门设计。像这样的设计是目前新能源物流车最为实用的,它可以在复杂的环境下胜任装卸货工作,比如窄巷内可以只打开一扇尾门,靠物流月台时能靠的更近一些,上下搬运货物也要比上开式尾门方便,且方便驾驶员理货码货。

在高效物流运输的理念下,托盘的应用率大幅提升,叉车装卸货的情况不在少数。我们知道,标准托盘的尺寸是1.2m*1.2m,许多面包车看似后方货箱空间大,但是两轮拱之间的距离却不足1.2m,这就无法胜任托盘货物的装卸。五菱扬光专门针对该痛点进行设计,两轮拱中间最大距离超过1.2m,叉车托盘轻松装卸,节省运行时间,也能为用户创造更高的效益。