外观方面没有什么变化,依旧是大尺寸的中网及不少折线的设计元素。整车尺寸长宽高分别为4825/1870/1758mm,轴距2830mm,*中型SUV。车尾采用了贯穿式的尾灯组。
江淮X8PLUS一直以十来万的预算就能够选择7座燃油SUV受到不少人的关注,前不久又新增了一个全系入门版车型,标配7座及自动档,官方指导价为8.98万元,相较于此前9.68万的5座手动智行版价格更低。
献礼版车型的外观并没做什么改变,前脸采用大尺寸的无边界前格栅搭配镀铬横条中网,将大灯组也融合在一起,配备贯穿式LED日间行车灯,前照灯采用竖向布局,内部是带透镜的LED光源,不过献礼版车型则由于价格原因,换成了卤素光源,车头下方则是梯形进气口,整个车头高大、硬朗,有着不错的气势。
侧面配备贯穿式腰线,侧裙和前后轮毂均配有黑色塑料包围,标配18英寸铝合金轮毂,轮胎规格为225/55R18,车顶配有行李架,尾部则是贯穿式尾灯,造型跟前脸日行灯呼应,点亮之后有着不错的辨识度。
说实话,8.98万买一台自动挡7座中型SUV,这几乎是目前市面上最便宜的一款了,虽然配置一般,但性价比却是很高,预算不多而又有7座需求的消费者不妨了解一下。
动力方面,该车搭载1.5升四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,另外还有6挡手动变速箱提供,最高车速160公里/小时,综合油耗7.9升/百公里,只需要加92号汽油就可以了,底盘悬架方面,新车采用前麦弗逊*悬架,后扭力梁非*悬架。
内饰设计中规中矩,尽管是价格便宜的献礼版车型,双12.3英寸联屏依然是标配,只不过中控屏没有车联网,也不支持手机连接,功能上比较单一,四辐式多功能方向盘略显沉稳,空调出风口下方提供了一排物理按键,对空调、风量的调节更加便利,换挡机构则是采用旋钮式设计,内饰配色提供黑色/棕色双拼,献礼版车型的座椅为织物材质,方向盘是皮质包覆。
作为一款比原先手动挡入门车型还要便宜的版本,配置上就不要有太高的期待了,该车标配2个安全气囊、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和远程启动,配备自动大灯,不过是卤素光源,没有天窗,后视镜支持电动折叠和加热,这点要给好评,雨天很实用,座椅功能性一般,车内提供手动空调,提供后座出风口。
启动、织物座椅、6个扬声器、卤素远近光灯、自动大灯、外后视镜电动折叠\加热\锁车自动折叠、手动空调和后雨刷等等。
我们先来看一下产品力,在外观方面,新车依旧延续了此前的外观造型设计,前脸配备了无边框的进气格栅,且格栅的尺寸较大,并与两侧的分体式大灯组融为一体,整体的颜值还是比较个性的。
在车身尺寸方面,新车的车身长宽高分别为4825/1870/1758mm,轴距为2830mm,采用了2+3+2的七座布局。
从销量来看,江淮X8PLUS这款车在2023年时的月均销量基本都保持在2000台左右,但进入2024年后,江淮X8PLUS的月销量直接降至300台以下,出现了断崖式下滑。而如今推出了减配降价后的2024款1.5TGDIDCT献礼版7座车型,能不能挽回销量呢?
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