2022年5月10日,由中国汽车工业协会组织的“‘看见中国汽车’品牌巡礼全国行启动仪式暨红旗H9(参数丨图片)+上市启动”通过线上云直播的方式隆重举行。新红旗H9+是为中国新高尚情怀人士打造的专享定制轿车,在完美运用新红旗H9“五新九鼎”的领航技术基础上,以全面系统升级、全面精雕细琢为用户呈献“礼遇匠呈、久久欣祥”的惊喜体验。
外观方面,红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型,并使用了分体式的大灯设计;新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了
作为我们国产豪华轿车,它得益于霸气硬朗的造型设计,加上舒适宽敞的空间表现,以及较为不错的动力性能表现,深得不少大佬们的喜爱,毕竟,开上它出门,不管是面子还是里子都有,只不过,对于想买
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和2024款红旗H9,你会如何选择呢?对于2024款红旗H9,你们还有何看法?欢迎在下方一起交流探讨一下。(十八/编辑)
在日前正式上市。作为中国豪华品牌中最有机会冲击BBA市场地位的车型,其自曝光以来就吸引了不少消费者的关注。而对于红旗品牌来说,红旗H9的到来不仅仅是具有完善豪华中大型轿车布局的象征意义,更重要的是,红旗H9也将担当起红旗品牌实现更高销量目标的重任。
而红旗H9内饰的豪华感和科技感同样体现得淋漓尽致。从细节来看,红旗H9的*座椅采用了顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮,再由经验超过20年的座椅工匠手工裁剪、包覆、绗缝。并且座椅并没有经过压花和打磨工序,保有了皮质原生的花纹美感,不仅让豪华感倍增,同时也为用户提供了良好的透气性和舒适性。
而纵置发动机后轮驱动系统的优势在于,能够实现车身50:50的重心分布,从而让红旗H9在动态性能方面达到同级豪华品牌应有的水准。无论是在起步、加速、刹车还是极限驾控情况下,能让红旗H9依然能够更加从容。
而参考当前国内汽车市场持续下滑的局面,即便是豪华车市场保持不错的增势,但是要想实现连续三年销量翻番,其难度可想而知。
而红旗H9的到来,可以说打破了国外豪华品牌在高端车身架构方面的“垄断”,而此次突破可能在近些年的中国品牌中依然是“独一份”。
而值得关注的是,为了将驾乘的质感发挥到极致。红旗H9还采用了车身恒定系统,通过借助空气弹簧应对多种不良路况、CDC减振系统调节阻尼力,“天棚控制”调整纵向稳定性,并通过“自适应控制”保障横向和纵向控制,从而提供了在复杂路况少有的乘坐舒适性,而这些恰恰成为了红旗H9能够叫板BBA的重要“资本”。
如果说此前红旗品牌能够赢得消费者的认可还能依靠“情怀”,那么接下来红旗H9将完全依靠产品力与BBA的同级车型去“硬碰硬”抢市场。
首先从红旗H9的“三大件”来看,其配备纵置发动机后轮驱动的承载式车身架构,可以说是典型的豪华中大型轿车的“基本要求”。虽然说此前也有中国品牌尝试在豪华轿车上有所突破,但是大部分依然采用前驱的架构,因此从起步阶段依然没有逃脱“低端”的*,充其量只是将尺寸做足而已。
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