8至10万车价格图片(8到10万元的车)

8至10万车价格图片

随着A级插电混动车型的车型增多、价格下探,很多考虑用车成本、一线城市上蓝牌困难等因素的消费者,越发青睐插混家轿。且今年以来,新能源车市掀起了一波又一波的价格战,手握10万、8万预算的消费者,如今已能买到出自一线大厂的A级插混家轿。例如下面这几款,我相信,很多朋友都绕不开。

要说A级混动家轿市场最大的黑马,五菱星光PHEV无疑算得上。因为这是五菱开拓的全新插混家轿,上市不久,但星光PHEV上市后的销量十分可观。在秦PLUS推出“798”的荣耀版后,星光PHEV反手也将70标准版价格“打”到了7.98万,150进阶版价格也来到了9.98万。

就市场销量、产品综合表现、品牌背书这三大维度来说,秦PLUSDM-i荣耀版都具备了盲选的底子。论影响力,比亚迪在2023年新能源汽车市场拿下了全球销冠,秦PLUSDM-i的2月销量也反超日产轩逸,稳坐紧凑型轿车销冠席位。

到了9.98万的卓越型,该车既带快充、又给到L2级辅助驾驶、前排座椅加热、自适应远近光等进阶配置,用车体验丝毫不输15万级合资车型。包括帝豪LHiP的2700mm轴距,用于家庭出游、城市代步等需求时,乘坐空间也不会丢分。

产品层面,秦PLUSDM-i荣耀版算不上六边形战士,但结合价格与家用需求,它一定算得上是三好学生。动力上,秦PLUSDM-i全员给到7秒级零百加速,亏电油耗做到了4.6L/100km。配置上,倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、DiLink车机、LED远近光、仿皮座椅等,在入门款都能见到。2718mm轴距带来的五座空间,也达到了A级轿车主流水平。

8到10万元的车

动力上,长安启源A05分为70/145两个版本,前者具备7.9秒破百+70km纯电续航里程,后者拥有6.8秒破百性能+145km纯电续航,并支持快充。若对纯电续航、充电效率有一定需求,且打算市区当作纯电车型使用,建议优先考虑145版本。

另外,星光PHEV除了亏电能耗与同级竞品一样,都做到了4L/100km左右,该车悬架还用上了四轮独悬,轴距也去到2800mm,论底盘质感、家用空间,星光PHEV在8-10万左右的家轿阵营,妥妥的头部水准。

相比过去占据A级家轿市场主导的合资油车,今天聊到的这4款华系插混家轿,配置有明显提升之余,还将价格“打”得更低。插电混合动力的“外挂”加持,也让它们的动力轻松做到6/7秒级零百加速,油耗更低,同时具备纯电续航,应对市区上下班、接送小孩上下学等短途代步场景,还能实现纯电全覆盖。咱就是说,这般用车体验、亲民价格与低用车成本,它能不香吗?

若在意配置,建议将Pro版看作是“入门款”,该款车型驾驶辅助更多,还带360度全景影像、皮革座椅、后排空调出风口等配置。

产品层面,长安启源A05的外观有一些逸动的影子,但该车设计风格更偏科技感,包括内饰氛围也是如此。从尺寸来看,长安启源A05车身尺寸4785/1840/1460mm,轴距为2765mm,尺寸越级,但内部空间表现只是常规紧凑型轿车水平,满足日常家用不是问题。

8到10万的车哪款最好

就给出了至高2.3万现金礼,2024款70Air价格门槛也降至8万以里,算上保险等其他费用,8万多妥妥能开走上路。

2月才上市的帝豪LHiP龙腾版,提供2款配置,全系价格不超10万元,诚意蛮足的。8.98万的超越型配置虽不占优势,但12.3英寸中控屏、吉利银河OS车机系统、皮质座椅、LED远近光、定速巡航、倒车影像等刚需配置,该款车型都有配备。

结合产品来看,五菱星光PHEV提供了70km/150km纯电续航可选,和楼上两款车型一样,星光PHEV低配不带快充、配置只是够用。若预算能上到9.98万的150进阶版,用车体验当然更香,比如快充、智能车机系统、360度全景影像等,都不会缺席。

提到“8-10万”这一价位的插混轿车,又怎么少得了销冠秦PLUSDM-i呢?且自从荣耀版上市,秦PLUSDM-i荣耀版价格也迎来下探,纯电续航55km版本门槛降至7.98万,纯电续航120km门槛来到10.58万。

再就是纯电续航,帝豪LHiP龙腾版两款车型均搭载15.5kWh的电池组,具备100km纯电续航里程,但超越型车型并不支持快充。不过话说回来,超越型也有6秒级零百加速,且亏电油耗仅3.8L/100km,用车成本足够可观。