两款引擎来看,新凯越HRV明显走出了比现款车型更为专注的运动路线,而这一点也非常符合上海通用对于别克品牌在国内的产品*。随着新一代欧宝Astra在欧洲曝光率的不断增加,这款新车的“中国版”的国内测试工作也已经逐渐接近尾声。欧宝Astra也采用“贴牌”别克的方式进入中国市场,不久前,
萨博93的新一代产品。别克全新一代凯越轿车也将出自通用的DeltaII平台,只不过此前的谍照仅仅展现了一款挂有欧宝LOGO的两厢车型,而这一次的最新谍照则完全展现了新凯越的正面造型特征。上海通用的多品牌战略,利用通用汽车在欧洲设计的GlobalDelta平台,上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。2008年底,
独家捕获了全新一代凯越HRV在国内的测试车谍照,从曝光的测试车谍照中,获得了这款新车的测试进度,也同时获得了新一代别克凯越HRV不同配置车型之间的差异。
别克凯越HRV通用汽车在欧洲设计研发的GlobalDelta平台,是*于2009年后通用紧凑级车的全球平台,它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。其中甚至包括了在欧洲市场畅销的
油箱在汽车中扮演着重要的角色,除了储存燃料,还可以散热和分离油液中的气泡。别克凯越的油箱容量为60升,足够满足日常使用需求。该车型的车身尺寸为4515mm长、1725mm宽、1445mm高,轴距为2611mm。它搭载1.8升和1.6升直列四缸发动机,采用DOHC16(V)气门双顶置凸轮轴设计的TwinTec技术,达到了欧洲III号排放标准。
别克凯越的油箱容量为60升。油箱是用于储存燃料的容器,不仅用于汽车,还用*机等交通工具。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种类型。别克凯越是一款紧凑型两厢车,车身尺寸为长4515mm、宽1725mm、高1445mm,轴距为2611mm。该车搭载1.8升和1.6升直列四缸发动机,采用DOHC16(V)气门双顶置凸轮轴设计的TwinTec技术,排放达到欧洲III号标准。
相比于四缸发动机,三缸发动机有很多优势。首先,三缸发动机的整体重量更轻,体积更小,这对于汽车的整体性能和燃油经济性都有很大的帮助。其次,搭载三缸发动机的汽车更加适合与电动机匹配组成混合动力系统,这有助于提高汽车的环保性能。
值得一提的是,新款凯越搭载了三缸发动机。如今,越来越多的汽车厂商都在积极研发三缸发动机,并将其应用在旗下的车型上。
新款凯越全系搭载了1.3升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为79kw,最大扭矩为133牛米,最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
新凯越是否有两厢版车型?根据我们的了解,新款凯越并没有推出两厢版车型。目前,新款凯越仅提供三厢版车型。
凯越进入中国市场销售很长时间了,这款车的口碑和销量都是不错的。在道路上,我们还可以看到很多老款别克凯越在行驶,这也证明了凯越的可靠性和耐用性。
3排量的动力,勉强够用,毕竟是一款家用入门级轿车。我也是新手,才拿到驾照,买个代步车,我是觉得够用了,有一次我拖了4个同事,车子跑起来也没有觉得吃力啊什么的。当然对于追求速度的来说这款车,给不了。但是它很平顺,CVT变速箱真不是盖的,加速很平顺,动力衔接很顺畅,对我家用来说够了
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