2023年对于期待新款普拉多的车迷们来说,有个好消息:全新改款的普拉多有望在2023年8月在国内上市。这款备受瞩目的越野车型,自其在丰田LANDCRUISER车系中衍生以来,便以卓越的性能和稳定的品质赢得了全球消费者的广泛赞誉。
虽然一汽丰田在2020年宣布了普拉多的停产消息,但这款经典车型在中国市场的影响力并未减退。许多车迷对普拉多的热爱不减当年,他们期待着全新改款普拉多的到来。如今,这个期待即将变为现实,全新改款的普拉多有望在不久的将来与国内消费者见面。
普拉多,这款源于丰田LANDCRUISER车系的进口ORV,自1996年正式命名为PRADO普拉多以来,便开启了它在全球市场的辉煌历程。历经多代车型的更迭,普拉多以其出色的越野性能、稳定的质量和豪华舒适的驾乘体验,成为了硬派越野车市场中的佼佼者。
丰田霸道(普拉多)是一款备受车迷喜爱的硬派越野车型,而2022款普拉多有望在2023年8月正式在国内上市。
4月24日,*车展前夜,一汽丰田发布了全新进化的IT'STiME2.0智能电混双擎技术品牌(以下简称IT'STiME2.0)、全新皇冠品牌口号,旗舰车型全新皇冠正式上市、全新普拉多发布官方指导价格,以全面智混化、全面高端化的新姿态加速智电攻势。
此次发布的IT'STiME2.0,是2023年5月发布的“IT'STiME此刻,智未来”的全面进化,由三阶智能电混双擎技术、ToyotaPilot高阶智驾和ToyotaSpace智慧空间三大版块构成,其将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力,在全系车型上搭载。
全新普拉多首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置,兼顾了越野场景通过性和乘坐舒适性及操控稳定性;还搭载了丰田最新的智能科技ToyotaPilot高阶智驾和ToyotaSpace智慧空间。
普拉多在2003年一汽丰田成立伊始就被引入中国,并在40万-60万元越野车市场保持良好的口碑和较高的保值率。截至2020年,累计销量近35万辆。后因国6标准实施等原因,2020年普拉多停产,暂时退出中国市场。
相比于四年前,现在的国内硬派越野市场已发生了翻天腹地的变化。凭借卓越的性能、无畏崎岖路况的能力,硬派越野正从小众市场向大众市场转变,并已成为各家车企比拼的新擂台。坦克、仰望、方程豹、东风猛士等品牌的出现,打破了合资与进口品牌在硬派越野车领域的垄断地位。
具体来看,全新进化的三阶智能电混双擎技术涵盖了满足日常综合使用场景的THSII;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stageHEV多级混动;及全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T1MTHEV超级混动。自此,一汽丰田成为丰田三阶智能电混双擎技术全布局的合资车企。
全新ToyotaPilot高阶智驾,是丰田经过200亿公里智能驾驶系统测试验证过的成熟系统,具备20项智能化功能。ToyotaSpace智慧空间配备高通骁龙8155芯片,算力提升4倍,为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。
在产品方面,全新普拉多共推出4款车型,售价区间为45.98万-54.98万元;全新皇冠共推出2款车型,售价区间为29.9万-34.9万元。两款车型均搭载了一汽丰田最新的智电技术。
电动化、智能化两大变革浪潮正在席卷整个汽车市场。而在这场浪潮中,布局较早的自主品牌和新势力抢占了先发优势。合资车企也在加速智电攻势,尝试蜕变破局。
4月24日,*车展前夜,一汽丰田发布了全新进化的IT''STiME2.0智能电混双擎技术品牌(以下简称IT''STiME2.0)和旗舰车型全新皇冠上市讯息、全新普拉多官方指导价格;同时,还公布了“以旧换新官方优惠季”的开启信息,引发强烈关注。
智能化、高端化是全球汽车产业变革的先机,是新一轮全球汽车产业竞争焦点。此次,一汽丰田以全面智混化、全面高端化的新姿态拥抱变革,开启品牌向上新篇章,既见证了一汽丰田新能源高端发展迈出的坚实步伐、取得的丰硕成果,也为我国新能源高质量发展注入了智慧和力量。
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