在二手车交易市场,19年的别克英朗二手车价格可能在8万到3万元之间,具体价格还需要根据车况而定。曾经有一位车友表示,自己的英朗在开不出4S店的门口时出现了抖动和熄火的情况,这可能会影响车辆的保值率。一般来说,高档车的保值率较低,而这款三缸车的保值率更是低,每年折价率高达1万多元。
美系车的保值率通常不高,而这款别克英朗的保值率更是较低。因此,具体售价需要考虑车况、配置信息以及行驶里程数等因素。目前这款车的价值大约在4-5万元之间。
对于19年别克英朗1.3二手车的售价,根据市场行情来看,大概在7-8万元之间,但具体价格还需要根据车况和配置进行调整。别克英朗拥有较好的汽车可靠性,搭载6T涡轮增压发动机,动力性能优异,给您提供舒适可靠的驾驶体验。
需要注意的是,根据公平价二手车评估统计,一年后车辆会贬值20%,两年后贬值35%,三年后贬值达50%。因此,如果您想购买一辆19年的别克英朗二手车,建议您仔细考虑车况和配置情况,以确保能够得到一个合理的价格。
别克英朗的售价最低只需要199万起,但是有车友反映在驾驶时出现了抖动的情况,甚至出现多次熄火的情况,这可能会影响车辆的使用体验。
此外,2019年的别克英朗车型在8万多公里时能够卖出约15万左右的价格。而全新别克英朗于2015年3月2日正式上市,采用了全新的家族式设计语言,并且搭载了5L和4T两款发动机。总的来说,这款车型在二手车市场上有一定的竞争力。
2019年的英朗18T车型在开了八万多公里后,其二手卖价一般按照买入价的一半来计算,同时车况也会对价格产生影响。根据查询瓜子二手网得知,挂出8年别克英朗8万公里的二手车能够卖出3-4万。这款别克英朗内部空间宽敞,乘坐舒适,配置丰富,对司机来说非常友好。外观时尚,符合年轻人的审美。
一家一家转了一圈,先是看到几辆丰田致炫,预算符合。坐进去发现车小的一逼,内饰垃圾,硬塑料散发的一股味道马上劝退。
然后在一家看到一辆高7。按理说是超预算的,但这辆跑了10万公里,车商收拾的崭新的内饰都快让我心动了。鉴于公里数太大,还是先看看别的。上面提到的车,要么没有要么贵,昂克塞拉基本都6w朝上。
就是miniev、小蚂蚁一类。使用成本低,充电是麻烦一点,但市内跑跑我觉得挺合适。无奈女朋友看不上这类小车,于是pass。
底盘:法系车*前麦弗逊后扭力梁。由于我开过的车也不多,在底盘是否“紧致”这样的细节上感受不出来,能感受到的是过弯支撑差强人意(语文意思),悬挂比较软滤震还行(舒适向),最重要的是高速隔音,比我开过飞度凌派之类日系车好太多太多。方向盘比较轻,虚位不大,指向精准。
首先是预算。最初我是真的准备“一万块为所欲为”,但具体操作发现,经过通货膨胀,或者说二手车商的运作,找一辆非事故水泡,成色状况好的万元车,很难。加上前期鉴定车况,后期整备,难上加难。
拿下是拿下了,才发现过户是个问题。由于我不是当地人,需要居住证才可以过户,目前过户不了。车商说车先拿去开着,能过户了尽快来过户。至于办居住证,则又是另一个一波三折的故事。不过不管怎么说,总算喜提新车了。
云逸的外观自然不用说,在小型SUV甚至说SUV中都是非常个性的存在,好不好看见仁见智,但我觉得非常好看。而且“撞衫”概率非常低,目前在路上一辆云逸都没有遇到过,就算遇到了银色也算是少见的颜色。小型SUV中只有吉利ICON、标致2008等的造型我觉得是可以与之匹敌的。
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