的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。马自达3昂克赛拉2.0L自动质尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达3昂克赛拉的后备箱容积排在34位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
推出了Familia车型,即MAZDA3车系的前身。凭借其时尚运动的造型设计和轻快舒适的驾乘乐趣,Familia在全球市场取得了空前的成功,为后来的MAZDA3奠定了坚实的基础。
MAZDA3不仅仅是一款车,更是每个年轻人心中的梦想座驾。它伴随着年轻一代的成长,每一辆MAZDA3都是他们迈入汽车世界的第一步。在驾驶的过程中,年轻人们感受到的不仅是速度与*,更是MAZDA3那独特的驾驶乐趣。
在MAZDA3的传奇历史中,每一次的进化都是为了更好地满足消费者的需求,为驾驶者带来更卓越的驾驶体验。未来,MAZDA3必将继续书写属于自己的运动传奇,持续为驾驶者带来更多的惊喜和乐趣。
则在专业级赛道上再度上演了*四溢的嗜速竞逐。这次活动不仅是对MAZDA3卓越性能的一次检验,更是“尽擎”展现更极致的「人马一体」驾乘愉悦的时刻。
为了回馈广大消费者的支持,2024年1月1日至1月31日期间,购买指定车型的消费者将享受到首付5成12期0利率的*款方案。这一优惠政策旨在让更多的消费者能够更轻松地拥有自己的MAZDA3。
截止到2023年,MAZDA3已经走过整整20年的发展历程,全球市场累计销量已突破了720万辆。在中国市场,MAZDA3的新老用户也已接近130万。这证明了MAZDA3作为运动型轿车的不朽传奇地位,每一代车型都在演绎着传承与创新的完美平衡。
中的运动基因,使其在超过半个世纪的产品发展历程中,一直秉承着纯粹的驾控理念。这不仅体现在深厚的技术积淀上,更融入了潮流化的设计,将MAZDA3塑造成了一款传奇的运动型轿车。
BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统三大实用性配置。这一升级不仅提升了驾驶安全性,同时在价格上仍然保持亲民,仅售12.29万元。这进一步巩固了MAZDA3作为运动型轿车中的性价比之选的地位。
新一代马自达3昂克赛拉的尺寸与睿翼和初代马自达6接近,轴距2.726米,魂动2.0更加强调明暗关系和光照反射在大部分光照下都能直*到车身上的主线,层次分明,
后桥换成了对舒适性有影响的扭力梁,在减速带时可以明显感觉到,车尾的弹跳比老款强烈不少,然而在NVH方面,全新一代马自达3昂克赛拉的设计是前所未有的,你会觉得他不在是一台非常吵闹的车,这也算是给网友了一个比较大的惊喜。
总体来看,全新一代马自达3昂克赛拉运动感仍旧十足。操控性一流的底盘设计,只是缺少2.0L版本的动力,要不然就可以跟
动力方面,目前的全新一代马自达3昂克赛拉仍然搭载SKYACTIV-G发动机,据了解,明年会搭载均质充量压燃技术的SKYACTIV-X发动机。
较上一代外观上更有质感,对于年轻一代来说,这样的设计会非常有吸引力。但是有网友反映说板车悬挂代替*悬挂没有老款配置高,实际情况如何,我们一起来看看吧。
马自达清单素雅无撞色的内饰风格继续被延用,甚至也没有花俏的大屏幕。然而不同的是,日式美学里的"留白“和"隔间"式内饰设计风格,使得中控台虽然层次众多,但视觉效果上却仍觉得简洁,整体风格更具生命力。
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