坡道起步(科目二半坡起步图解)

坡道起步

因此,大家要在小坡起的时候轻抬离合,稍微给油,大坡起的时候,手刹和油门结合!给油是坡起的一个关键问题!

但这样做的前提是坡路不大的情况,如果这个坡很大,拉上手刹车,是完全必要的,坡路太大,脚刹车已经不足以把车停下来。

学车时教练教的方法是“在坡上,踩脚刹车,在坡上停住后,再拉手刹,踩下离合器,由空档挂入一挡,丢离合到半联动,车抖动后松手刹同时加油,慢放离合,车前进”而事实在现实生活中,这样的效率太低,而且万一在长坡上遇到堵车时走时停呢?那自己不是要疯掉,后面的车也导致狂按喇叭??

程兆哲的经验是实际开车中,如果不是很大的坡路,脚刹车和离合的配合是完全可以控制车的,有一点需要注意,在坡路松离合的时候,如果对所开的车不是很了解,其实就算熟悉这个车也应该给油配合松离合,这样才能保证不熄火,毕竟在坡路一旦熄火还是很危险的。

首先,要确保车辆处于静止状态。踩紧离合器和刹车,将档位挂入1挡后松开手刹。这样做是为了防止车辆意外滑动。

科目二半坡起步图解

在离合器稳住后,右脚松开刹车,迅速转去踩油门。这一步应该迅速而准确地完成,以避免车辆后溜或者后溜过度。适当补充一些油门,车辆开始爬坡之后,如果车速比较快,可以完全松开离合器;但如果速度较慢,离合器则应该保持在三分之二的位置,直到上完坡道后再慢慢松开。

车辆往后溜,不要一下子松离合器,而是重新踩住刹车。当车子停住后,再缓慢松一点离合器,等车子抖动得比较强烈后再松开刹车,此时车辆基本会向上行驶。

除了正确操作离合器和油门,调整方向盘和车身位置也是非常重要的。通过观察后视镜来调整方向盘,确保车身与边线的距离不超过30cm。这样做能够避免扣分,并且在坡起过程中起到了校准车身位置的作用。

需要注意的是,在进行坡起时,有时会出现车辆抖动、熄火等情况。这很可能是因为离合器抬得太高了。在半坡起步时,离合器抬高了就要尽快松开刹车完成起步,否则发动机很容易憋熄火。此外,如果离合器松得太快,汽车会明显抖动几下然后熄火,所以不能松得太快,也不能抬得太高。

其次,慢慢松开离合器。需要注意的是,松离合器的速度要缓慢,以便感受到发动机的震动频率。当感觉到车辆有轻微抖动时,说明离合器已经达到半联动状态。

上坡起步不溜车的方法

首先用手刹刹住车,这一点是非常重要的。然后左脚踩离合,右手挂上1档,左手握紧方向盘。这时,右脚踩油门,根据坡度的大小,决定踩油门的力度,紧跟着,左脚开始慢慢的松开离合,同时右手逐渐放下手刹。当汽车开始走动了,慢慢的把离合全部松开。油门的力度,可以稍微大一点,不然非常容易熄火或是溜车,造成危险。

如果是新手,提前拉紧手刹,踩住刹车,要走的时候,先缓慢松离合,当松到大约一半时,感觉到车身明显抖动,车子马上就要熄火了,这时放下手刹,松开刹车(最好加点油门),车会慢慢往上爬。

特别是现在有很多的车型,都配备了上坡辅助的功能,在上坡起步时,车辆可以自动刹住汽车,防止汽车后溜,非常方便。

老司机的坡道起步,都是踩着刹车,不用手刹。起步时,踩离合,挂1挡,松离合的时候,右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。