车提供普通版和全地形版车型,后者更注重车辆的通过性表现。新车换装全新灯组造型,酷似自家“大哥”S级。新车换搭1.5T发动机+ISG电机,取消上一代被人诟病的BSG电机,驾驶感受将大幅提升。参考2020款车型售价,新车预计起售价为36万左右,未来将与奥迪A4旅行版、沃尔沃V60等竞争。
尺寸方面,轿车版的长宽高分别是4787/1824/1450mm,旅行版的长宽高则分别是4787/1824/1469mm,轴距均为2865mm。
侧面造型方面,轿车版本的造型和普通版C级轿车没有什么区别,车身比较扁平,线条感显得颇为优雅,腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了一定的*感,轮毂采用的是多幅式造型,风格显得比较大气。
动力方面,新车搭载的依然是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机,最大功率408马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是9AT变速箱以及四驱系统,轿车版本零百加速时间为4.6秒,旅行车版则是4.7秒。
下包围部分采用了的是三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,内部营造出了獠牙造型,风格显得比较凶狠;底部则是扁平的梯形进气口,点缀出了车头的层次感。
日前,AMG官方宣布,旗下的新款AMGC43家族车型上市,新车提供轿车版以及旅行版版可选,官方指导价分别是61.52万元以及70.08万元,相比老款车型分别上调了9200元以及4000元。
作为小改款车型,新车在外形方面并无变动,前脸舱盖上设计有多条隆起的筋线,有着比较强的*感;格栅采用的是多边形设计,内部使用了直瀑式结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有鹰钩状的日行灯,风格显得比较精致。
内饰方面,整体布局采用的是家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子怀挡。
尾部造型方面,轿车版本的后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板,旅行版的扰流板则位于车顶,尾灯组均采用了类似熏黑的倒三角形设计,点亮后很有辨识度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有扩散器,排气管采用了双边共四出布局。
奔驰C级AMG采用了豪华和运动相结合的设计理念,整个内饰以黑色为主调,营造出浓郁的运动氛围。车内配备了MBUX智能人机交互系统、柏林之声音响、疲劳驾驶提示和并线辅助等功能,以及一系列先进的智能驾驶辅助系统。同时,新车也采用了钢琴烤漆工艺环绕装饰,使得内饰更具豪华感。
奔驰C级AMG展现了一种豪华与精致的融合。侧面造型修长,车尾扰流板与尾窗形成不错的阴影面,车身上的线条勾勒出了它优雅的气质。车身底部装有一条黑色的饰条,车窗顶部和尾灯之间也加入了一条黑色饰条,使整车的线条更加流畅。
奔驰C级AMG采用了2.0T直列四缸48V轻混系统配9挡手自一体的动力总成,峰值马力最高可达408Ps,峰值扭矩可达500N·m,百公里加速时间仅为47s,WLTC综合油耗为81L/100km。48V轻混系统不仅可以提升车辆的行驶平顺性和燃油经济性,还可以提供额外的动力输出,使车辆的动力性能得到进一步提升。
奔驰C级AMG的内部空间宽敞舒适,座椅的包裹性和支撑性都非常出色。后排座椅可以放倒,增加了车内的储物空间。新车还搭载了全景天窗,使得车内的采光效果非常好。
让我们来看一下它的静态方面表现。奔驰C级AMG的前脸部分采用了AMG家族设计语言,整体给人一种威猛霸气的感觉。其独特的直瀑式中网设计,让人眼前一亮,LED大灯造型犀利,大大提升了整车的辨识度和视觉冲击力。无论是立标版还是大标版,都采用了家族式的整体风格,独特的设计让其前脸充满了力量感。
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