而在车辆配置方面,小鹏X9除了这些内在的舒适性配置以外,该车还全系标配双腔空气悬架(可以升高40毫米,降低50毫米)、主动式后轮转向系统(车辆转弯直径仅为10.8米)、双侧电动门等功能,让车辆行驶品质进一步提升。说实话,小鹏X9的这些配置,估计让同级别的某些合资车型都有点抬不起头了。
整个内饰采用了双色设计,看起来很有质感。整个中控台设计的既简洁又精致,搭载了一块大尺寸的液晶屏幕,银色空调出风口的造型也是相当精致,再加上双幅式方向盘等设计,能够让人感受到不错的科技感。说实话,目前新能源车型大部分的内饰设计都是如此,主要还是要看实际的操作体验,以及各种功能的优化程度。
该车采用2+2+3的七座布局,但是第三排座椅可以完全放平,完美从7座变换成4座,轻松适应不同情况的乘坐需求,还是很不错的。而该车的第二排座椅,也是采用的两个*座椅设计,不仅拥有多向电动调节、多种场景*、环绕式净感柔风等众多舒适性配置,还在正前方配备了一块21.4英寸后排吸顶屏,再加上车载冷暖冰箱等功能加持,使得第二排乘客可以享受到绝对舒适的乘坐体验。
从侧面就可以更加明显看出,小鹏X9整个车身造型非常的棱角分明,并且采用了悬浮式的车顶设计,看起来相当炫酷。而在车身尺寸方面,该车长5293mm、宽1988mm、高1785mm,车身轴距为3160mm,属于中大型MPV车型。而在同级别车型中,小鹏X9的车身尺寸和车身轴距都是属于偏上水平,整体的空间表现还是很不错,可以很好的满足家庭用户的需求。
推荐车型最在行,预算30到40万选择一台大7座SUV,针对这位粉丝提出的要求,大头哥就找来了这个级别里综合实力比较强的3款车型,如果您也感兴趣,咱们一起接着往下看。“排名不分先后”。
昂科旗的指导价为29.99-37.99万之间,推荐的是2020款28T四驱旗舰版车型,这款车的指导价为34.44万,目前有着1.5万左右的优惠幅度。
昂科旗这款车在影响力方面自然是比不了汉兰达和途昂,但是说到综合实力真的不比汉兰达差,首先在尺寸方面,接近5米的车长给它的车内带来了更大的空间表现,特别是旗舰版的6座版车型,经过实测之后,在乘坐体验方面确实要比汉兰达高级得多,而且在配置和用料方面也要更加的厚道。
途昂作为大众旗下块头最大的车型之一,这款车型不仅外*起来大,而且在空间方面的表现也非常的大,要知道途昂这款车型的*仅仅是一台中大型SUV,但它的车身尺寸早已经超过了这个级别里的水准。也许是大众的设计师比较了解咱们国内消费者的用车习惯,不仅在车身尺寸方面占优势,在外观方面的设计方面看起来也是相当的霸气。
动力方面,2020款28T四驱旗舰版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率可以输出237马力,峰值扭矩350Nm,传动部分匹配的是9速手自一体变速箱。另外最值得一提的就是它所搭载的这套四驱系统,配备了同级别很少见的后桥差速器的扭矩分配能力。这套四驱系统对于那些喜欢郊游的消费者来说,绝对惊喜。
昨天有一位来自*深圳的粉丝发来私信,由于家里的第二个孩子已经慢慢长大,家里唯一的一台代步车已经满足不了日常出行,近期打算入手一台大7座SUV,预算在30—40万之间,想请教一下大头哥有没有好的车型推荐。
汉兰达的指导价为23.98-32.58万之间,推荐的是2018款2.0T四驱尊贵版7座版车型,这款车的指导价为30.68万。
动力方面,2020款530V6四驱豪华版车型搭载的是一台2.5T的涡轮增压V6发动机,最大功率可以输出299马力,峰值扭矩500Nm,传动部分匹配的是7挡双离合变速箱,自重超过2吨的它百公里加速时间仅为6.9秒,再加上全时四驱的加入,就算是面对那些更加复杂的路面也是能够轻松面对。
途昂的指导价为29.99-50.59万之间,推荐的是2020款530V6四驱豪华版车型,这款车的指导价为41.99万,目前普遍有着5万左右的优惠幅度,也就是说*车价格在37.99万左右。
动力方面,2018款2.0T四驱尊贵版7座版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率可以输出220马力,峰值扭矩350Nm,传动部分匹配的是6速手自一体变速箱,这样的动力表现基本能够满足这位粉丝的用车需求,要知道汉兰达的车身重量已经超过了2吨,但是百公里加速时间只要8.79秒,再加上四驱系统的加入,就算是面对一些非铺装路面也能够轻松面对。
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