马自达所有车型图片(马自达专业维修点)

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组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的

公司21世纪的最新产品,也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品,于2002年2月在日本本土投产,2002年5月投放

在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

获得了30个奖项,马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”,它来源于

马自达专业维修点

外观向来是吸引消费者关注的第一要素。来自韩系品牌的全新伊兰特,外形是它的一大卖点。经过换代之后,相比前几代的“X动”,全新伊兰特更显激进。新车出自于i-GMP平台,该平台具备低重心、短前悬、高车身刚性等特点,因此整车会呈现出更为“低趴”的视觉效果。

马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆,(新的国内的马自达6使用新改型的L4发动机),最大功率达到120KW,最大扭矩为209N·m。

一汽马自达为Mazda8打造了尊崇、豪华、舒适及*的第二排空间,让位于第二排的VIP贵宾充分享受高档奢华的公商务体验。“无敌第二排”是Mazda8抢占市场空间的差异化武器,其“六宗最”也是同级别其他MPV车型无法比拟的。

从毫无伪装的谍照所体现出的外*,即将引入国产马自达8在外表看得见的细节方面基本和日版的中期小改款保持一致。大刀型的大灯设计和马自达一贯风格的上下两部分进气格栅,还有夸张的雾灯造型和空间位置,笔者的第一直观感觉是,国产马自达8的前脸表现力非常凶悍。

马自达最漂亮的一款车

国产马自达8和海外版细节略有差别,国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰,而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外,海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中,取而代之的是一套还没安装到位(或正在测试)的收音机CD机,控制面板也分布着密密麻麻的按钮。

07年6月,马自达8刚在*上市,售价在27万港币,取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售,不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机,内地售价超过35万元。

国产马自达8车型的线条感也运用得比较流畅,看得出,马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马2保持一贯的设计语言。相比市场上主流的几款MPV产品,马8的外形算得上细腻中透漏着大气。

和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚且得知国产马8最后的动力选择,不过无论是从成本还是产品匹配风险考虑,马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机,最大功率为120KW,最大扭矩为209N/m,这款发动机也是搭载在马6上的。一汽马自达不但推出国产马自达8,还将推出睿翼轿跑,可见车商很看好中国汽车市场。