高性能不仅仅体现在9秒的加速层面,汉还配备比亚迪和博世合作开发的“IPB智能集成制动系统”,在搭配原厂装车轮胎的情况下,其百公里刹车距离仅有38米。
动力方面,比亚迪汉 EV 两驱版搭载的是峰值功率 163kW 的驱动电机,四驱版搭载的是峰值功率 163kW 前驱动电机和峰值功率 200kW 的后驱动电机,其中四驱版 0-100km/h 加速为 9s,两驱版 0-100km/h 加速为 9s。
-100公里/时加速时间为9秒,刷新了之前由全新唐DM创造的3秒纪录,汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。汉EV也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。当然了,一辆车跑得快之余还得刹得住车。
近日比亚迪官方释出了一套比亚迪汉的性能测试图片,该测试车由中国 汽车 拉力锦标赛年度冠军车手驾驶,零百加速仅用时 9 秒,并用 80km/h 的时速通过了麋鹿测试,更刷出了 38 米的百公里刹停数据。
近日比亚迪汽车放出了全新的宣传文案,上面的参数已经表明比亚迪汉这款车型的零百加速成绩只需要9秒。
刚刚上市的比亚迪旗舰级轿车汉EV凭借百公里9秒的加速成绩、NEDC续航605公里以及豪华的设计风格吸引了消费者关注。
前段时间它又推出了一款让人备受期待的新能源车型,那就是汉DM,它是比亚迪旗下首款搭载刀片电池的旗舰车型。
汉DM 四驱性能版豪华型,我认为主要是对于汉车型产品结构全面化推出的车型,显然不是主推和主销车的类型,配置上,DM豪华型和EV豪华型基本一致,并且DM车型相对于EV豪华型在价格上便宜一万元。
其中汉DM上搭载的是台0T涡轮增压发动机,最大功率为192马力,另外还搭载着一台永磁同步电机,最大功率为245马力,实力非常强悍。汉EV分为了两驱和四驱车型,全部使用的是比亚迪的刀片电池,这也是大家最期盼的一款车。
1、品车识味:整体来看,这次比亚迪汉的官方价格透露之后,很多车迷们心中那颗大石头可算是放下了,23-28万的预售价格跟之前网上讨论的33万相比,可是便宜太多了。
2、日前,比亚迪2020年的重磅新车汉正式开启预售,新车仅推出纯电动和插电式混动两种动力,不再提供常规燃油版本。
3、近日,比亚迪旗下的汉发布了预售价——23-28万元。对,没听错,起售价仅23万元!这个价格跟目前在售的比亚迪e5(2065万元)差不多。按照惯例,正式上市指导价还会略低于预售价,起售价还会进一步拉低。
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