关于保时捷taycan的信息

关于保时捷taycan的信息

向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2021年9月30日起,召回2019年9月26日至2021年3月24日期间生产的部分进口2020-2021款911Carrera和Taycan系列汽车,共计5辆。

混合材料车身,钢铝混合车身,使用8种接合技术,整车刚性超过Panamera为电池专门打造了*的框架,并整合到具有弹性的车身内,组成一个具有极佳碰撞性能的整体车身;无论是正面、侧面还是尾部碰撞,碰撞力都能+通过车身框架传导至全部车身,同时在电池框架上(构成电芯隔间的刚性框架)也有传导路径,并且在脚坑位置设有绕过脚坑的传导结构,使

具有很高的安全系数。电池通过28颗螺栓安全地结合到车身结构中,Taycan按照全球最严格的碰撞标准要求打造,满足各国要求。

很多第一次听到保时捷要造纯电动车时,都感觉到了不可思议,似乎又回到了19年前卡宴刚刚问世时的不可理喻。但如果真正了解保时捷,就会知道它早在一个世纪前就已经开始研究电动车,也能知道保时捷在过去十年里都在研究电气化对于性能与赛事成绩的提升,像是2010年实验性质的997GT3RHybrid赛车,2013年旗舰超跑918Spider,2014年出战四年连夺三观的WEC战车919Hybrid。

taycan和panamera

配置方面,2021款Taycan将配备HUD抬头显示器,可以投放导航信息,输出功率、驱动选择等不同信息。据悉,新车将支持软件功能的一次性购买和按需订购二选一,车辆也可以像

据悉,在接下来的2024年里,保时捷将采用全新的零售理念,并以社群体验为中心,为保时捷车主、粉丝和爱好者打造沉浸式交流空间,并提供数字化一站式购车体验。这一举措将有助于保时捷进一步拉近与消费者之间的距离,并吸引更多潜在客户选择保时捷品牌的产品和服务。

同时,保时捷最经典的911车型销量也得到了大幅提升,同比增长了36%,创下了历史新高。目前,保时捷已在新能源汽车领域引入了27款纯电与混动车型,并占到了总量的16%。为了进一步提升新能源车主的使用便利性,保时捷尊享充电已在全国90余个城市设立了338座充电桩,并整合至保时捷充电网络。此外,在国内44座城市中,保时捷目的地充电已设立了78个充电站,包含258座充电桩。

近日,据保时捷官方发布的消息显示,2023年全年,该公司共向国内消费者交付了7.9283万台新车。值得一提的是,作为其首款纯电车型,Taycan的销量同比增长了41%,并成为了进口豪华品牌中销量最好的纯电车型之一。

Taycan保时捷

日产与保时捷相互竞争相互超越故事一直被车迷们津津乐道,时过境迁,在电气化时代这样的故事依然在上演。这一次,特斯拉和保时捷的故事正在上演。这次保时捷所创造的7分07秒55成绩,以巨大优势击败了特斯拉ModelSPlaid所创下的7分25秒231的圈速记录。

保时捷Taycan能够在如此严苛的条件下创造新圈速,足以证明其卓越的性能和出色的操控性。在纽伯格林北环赛道,超越与被超越的事时常发生。

纽伯格林北环赛道是大部分车迷心中的圣地,也是众多车企的试验场。纽伯格林北环赛道被誉为世界上最艰难的赛道之一,对于任何一款车型来说,在这里取得优异成绩都是对其性能和技术的极大肯定。

近日,保时捷新款Taycan在纽博格林北环赛道创造了7分07秒55的成绩,成为这个赛道最快的四门车型。这一成绩的取得,不仅证明了保时捷在电动车领域的实力,也再次证明了Taycan的强大性能。