更为相似,加大的格栅使整款车显得更加威猛,贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感,延续流畅、饱满圆润风格的同时,外观更显硬朗、线条更加柔美,整体造型趋于年轻化。
(Bluebird),产品性能和尊崇高贵的驾乘体验著称于世,创造了业界为之惊叹的“蓝鸟神话”。在蓝鸟高水准的技术平台上,东风日产采取“领先半步”的策略,为
2009年4月8日,充满魔幻神秘色彩、以“改变你的生活”为主题的新轩逸发布会在*798艺术区D.PARK时尚会所举行,东风日产宣布,即日起新轩逸全国正式上市,分为1.6L和2.0L两个排量、共计10个级别(含2个选装级别),8款车型官方指导价格分别为:
全自动正负离子空调等,以及高品位内饰设计,充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”,让款待无微不至。
融入了诸多创新设计与先进工艺,将技术优势发挥到极致。轩逸问世后,每一次的升级改款都代表着中级车市消费潮流的不断革新。
之前一直追求的舒适空间和科技装备理念的基础上,对目前家轿市场格外关注的外观、空间、动力、油耗四方面进行了升级和完善,全车二十余处细节关注充分体现了“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”四大极致标准,树立了中级车“全尺寸旗舰家轿”的新标准。
上演了一场情境魔术剧,形象地说明了新轩逸从外形到内在品质的全方位改变,同时也充分诠释了新轩逸“款待家人”的全新品牌主张。新轩逸提出了全新的中级家轿消费观念,并通过产品品质和丰富的人性化装备为中级车市场树立了新的价值标杆。
“宽适之极”:凭借创新的设计理念,新轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间,精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”,造就卓然开阔的待客之家;配合独特扇贝型座椅的舒适设计,让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。以丰富领先的人性化配备,如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、
最不满意的就是外观还有内饰了,外观的流线型不够,远看像个旺仔小馒头,圆鼓鼓的;内饰上比较单调,一水的塑料,观感和触感都很生硬,尤其是没有顶棚扶手啊,这个是硬伤,家人坐车想拉扶手,一摸啥都没有,的确挺尴尬的
虽说是大师版,原车自带,但是车辆合格证上说的很明白,也是在原车(舒适版)的基础上进行加装的,加了倒车雷达,四轮碟刹,一键启动,*座椅等,这些配置非常实用,在安全性的考虑上也是很有必要的。碟刹,直接改善刹车性能;一键启动,很方便、省心;倒车雷达,让自己倒车有个参照,心中有数;*座椅,增加舒适性,开车也不易疲劳。都很不错。
油耗低,是选择它的一大原因,目前是6个多点,我相信随着驾驶技术的日趋成熟,油耗还会下降,但是有一点要说的是,因为大部分在市区,估计也降不到有些车友的3个多甚至4个多・・・目前的油耗我就挺满意的
内饰用料并不出众,单纯的塑料,没有颗粒感的设计,也没有很好的手感,但是整体看来也很协调,这个级别的车,不太追求那么奢华,只要结构设计合理就行
动力系统方面,途乐Warrior版搭载了5.6LV8自然吸气发动机,匹配7挡手自一体变速箱,提供全时四驱系统和后桥差速锁。这款车型还针对越野场景进行了专业化的调校和升级,确保在各种复杂路况下都能展现出卓越的性能。
价格方面,途乐Warrior版海外价格约合*币47万左右,相比同级别竞品具有明显的价格优势。这款车型旨在满足越野爱好者的需求,为他们提供一款性能卓越、品质上乘的专业级越野SUV。
随着汽车市场的竞争日益激烈,日产为了巩固并提升其在汽车领域的地位,计划在2024年推出多款衍生版车型。其中,备受瞩目的“
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