宝马Z4的轴距为2666毫米。轴距是指车轮中心线之间的水平距离,它影响了车辆的乘坐空间和行驶稳定性。宝马Z4的长轴距设计使得乘客在车内拥有更多的腿部空间,同时也提供了更稳定的行驶性能。这种设计使得宝马Z4成为一款既舒适又动感的跑车,让驾驶者能够享受到*澎湃的驾驶体验。因此,宝马Z4的轴距设计充分考虑了舒适性和性能表现,使得它成为了众多跑车爱好者的心头好。
宝马Z4一年费用主要包括保险费、税费、加油费、维修保养费等。具体费用因地区、车型、车龄、驾驶习惯等因素而异。一般来说,保险费是较大的费用,可根据个人需求选择保险方案。税费因地区不同而异,一般为车辆购买价格的一定比例。加油费由油价和日常行驶情况决定。维修保养费用因车龄和车况不同而异。总体来说,宝马Z4的年费用较高,需要进行合理的预算和规划。
宝马z4是一款双门双座敞篷跑车,新款宝马z4全系都是软顶敞篷车型,新款车型是没有硬顶敞篷版车型的。宝马z4一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压直列六缸发动机。
宝马z4的2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1450到4200转每分钟,最大功率转速为4500到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
宝马z4的3.0升直列六缸涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1600到4500转每分钟,最大功率转速为5000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
宝马z4的前悬架使用了双球节*悬架,后悬架使用了多连杆*悬架。
双球节悬架可以提高汽车的转向精准性,还可以提高汽车的操控性。
双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架只是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。
宝马Z4是两座跑车,没有四座款。
Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖,几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力,加上两侧凹凸分明线条,使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能:长长的轴距,短的悬垂,很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱,而2.5i版本的则配备了5速手动变速。 在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目)测试中,BMWZ4 取得Roadster(单排敞篷车)车型前所未有的最好成绩。宝马集团Z4项目经理Martin Klanner说:“BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。自上市以来,Z4一直是同类车型的领导者。现在,它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。”
宝马旗下的双门四座车型有:3系COUPE,3系敞篷,6系COUPE,6系敞篷。
四门/五门四座的车型:部分X6,部分5系GT,6系Grand coupe。
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